Written by Motor:
Cuatro tiempos, 72° Bicilíndrico en V
Capacidad:
1125 cc / 68,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
103 x 67,5 mm
Índice de compresión:
12,3:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Cuerpos B de acelerador de tiro descendente doble de Ø61 mm, sistema de inyección de combustible DDFI III
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
109 kW / 146 hp a 9800 rpm
Par máximo:
111 Nm / 11,3 kgf-m / 81,9 libras-pie a 9000 rpm
Relación de transmisión:
1° 2.462 / 2° 1.750 / 3° / 1.381 / 4° 1.174 / 5° 1.042 / 6° 1.00
Transmisión / Accionamiento:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Cuadro:
Marco de aluminio con combustible en el marco.
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de Ø47 mm, amortiguación de compresión ajustable. amortiguación de rebote y precarga del muelle.
Recorrido de la rueda delantera:
120mm/4,7″
Suspensión trasera:
127 mm/5,0″
Frenos delanteros:
Freno tipo ZTL, 6 pistones, pinza fija, Ø375 mm unilateral, de adentro hacia afuera, acero inoxidable, rotor flotante
Frenos traseros:
Disco único de Ø240 mm, pinza flotante de 2 pistones
Ruedas:
Aluminio fundido ZTL2 de 6 radios
Rueda delantera:
3.50 x 17″
Rueda trasera:
5,50 x 17″
Neumático delantero:
120/70 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Neumático trasero:
180/55 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Rastrillo:
21°
Sendero:
83,8 mm/3,3″
Dimensiones:
Largo: 1996 mm / 78,6″ Ancho: 716 mm / 28,2″
Distancia entre ejes:
1384mm/54,5″
Altura del asiento:
775 mm/30,5″
Claridad del piso:
114mm/4,5″
Peso en seco:
170 kg / 375 libras
GVWR:
386 kg / 850 libras
Capacidad de aceite:
3,8 l/4 cuartos de galón estadounidenses
Capacidad de combustible:
21,2 l/5,6 galones estadounidenses
Reserva de combustible:
3,0 l/0,8 galones estadounidenses
Consumo medio:
5,5 l/100 km/18,3 km/l/43 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
11,0 seg
Velocidad máxima:
243 km/h / 151 mph
Reseñas:
Motorcycle.com / Motor Revue / Motocicletas / Motocicletas EE. UU.
