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45° V-Twin, cuatro tiempos, válvula superior accionada por varilla de empuje. Levantaválvulas hidráulicas autorregulables, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1203 cc / 73 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88,9 x 96,8 mm
Índice de compresión:
10,0:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Escape:
Respiración libre, sistema de escape Buell Interactive 2 en 1
Inducción:
Inyección de combustible DDFI II de tiro descendente de Ø49 mm
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
86,9 kW/103 CV a 6800 rpm
Par máximo:
114 Nm / 11,6 kgf-m / 84 libras-pie a 6000 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Cuadro:
Marco de aluminio con Uniplanar™ Sistema de aislamiento de vibraciones del tren motriz
Rastrillo:
21°
Sendero:
83mm/3,3″
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de Ø43 mm con amortiguación de compresión, amortiguación de rebote y precarga del resorte ajustable
Recorrido de la rueda delantera:
120mm/4,7″
Suspensión trasera:
Monoamortiguador Showa helicoidal, depósito remoto bajo el asiento y amortiguación de compresión ajustable, amortiguación de rebote y precarga del muelle, recorrido de la rueda de 127 mm
Recorrido de la rueda trasera:
127 mm/5,0″
Frenos delanteros:
Freno tipo ZTL, 6 pistones, pinza fija, Ø375 mm unilateral, de adentro hacia afuera, acero inoxidable, rotor flotante
Frenos traseros:
Disco único de Ø240 mm, pinza flotante de 1 pistón
Rueda delantera:
3.50 x 17″
Rueda trasera:
5,50 x 17″
Neumático delantero:
120/70 ZR17, Pirelli Diablo
Neumático trasero:
180/55 ZR17 Pirelli Diablo
Dimensiones:
Largo: 1924 mm / 75,7″ Ancho: 768 mm / 30,2″ Alto: 1092 mm / 43,0″
Distancia entre ejes:
1320mm/52,0″
Claridad del piso:
127 mm/5,0″
Altura del asiento:
775 mm/30,5″
Peso en seco:
179 kg / 395 libras
Capacidad de combustible:
14 l/3,7 galones estadounidenses
Consumo medio de combustible:
5,6 l/100 km/17,9 km/l/42 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
11,4 segundos, 182 km/h/113 mph
Velocidad máxima:
249 km/h / 155 mph
Reseñas:
greg sanchez
