Written by Motor:
Cuatro tiempos, 72° Bicilíndrico en V
Capacidad:
1125 cc / 68,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
103 x 67,5 mm
Índice de compresión:
12,3:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Cuerpos B de acelerador de tiro descendente doble de Ø61 mm, sistema de inyección de combustible DDFI III
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
109 kW / 146 hp a 9800 rpm
Par máximo:
111 Nm / 11,3 kgf-m / 81,9 libras-pie a 9000 rpm
Relación de transmisión:
1º 2,46 / 2º 1,75 / 3º / 1,28 / 4º 1,17 / 5º 1,04 / 6º 1,00
Transmisión / Accionamiento:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Cuadro:
Marco de aluminio con combustible en el marco.
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de Ø47 mm, amortiguación de compresión ajustable. amortiguación de rebote y precarga del muelle. Recorrido de rueda de 120 mm.
Recorrido de la rueda delantera:
120mm/4,7″
Suspensión trasera:
120mm/4,7″
Frenos delanteros:
Freno tipo ZTL, 6 pistones, pinza fija, Ø375 mm unilateral, de adentro hacia afuera, acero inoxidable, rotor flotante
Frenos traseros:
Disco único de Ø240 mm, pinza flotante de 2 pistones
Ruedas:
Aluminio fundido de 6 radios
Neumático delantero:
120/70 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Neumático trasero:
180/55 ZR17, Pirelli Diablo Corsa III
Distancia entre ejes:
1384mm/54,5″
Altura del asiento:
775 mm/30,5″
Peso en seco:
168 kg / 370 libras
Capacidad de combustible:
21,2 l/5,6 galones estadounidenses
Consumo medio:
5,5 l/100 km/18,3 km/l/43 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
11,0 seg
Velocidad máxima:
243 km/h / 151 mph
Reseñas:
Motorcycle.com / Motor Revue / Motocicletas / Motocicletas EE. UU.
