Written by Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas
Capacidad:
125 cc / 7,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
53,5×55,5mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11,5:1
Escape:
1 en 1
Emisión:
EURO5
Inducción:
Inyección electrónica de combustible PGM-FI
Encendido:
Encendido totalmente transistorizado
Batería:
12V/7AH (10H)
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
9,2 kW a 8750 rpm
Par máximo:
11,8 Nm a 6500 rpm
Embrague:
Automático, centrífugo, tipo seco
Transmisión:
Convertidor de correa Honda V-Matic, automático
Ultima vuelta:
Cinturón
Cuadro:
Dúplex de acero tubular
Suspensión delantera:
horquilla telescópica de 31 mm
Recorrido de la rueda delantera:
89 mm / 3,5 pulgadas
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio con doble suspensión
Recorrido de la rueda trasera:
95 mm / 3,7 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco hidráulico simple de 220 mm con pinza combinada de 2 pistones, ABS
Frenos traseros:
tambor de 130 mm
Ruedas:
Aluminio fundido en forma de Y de 5 radios
Borde delantero:
14M/C x MT2.75
Llanta trasera:
13M/C x MT3.50
Neumático delantero:
110/70-14M/C
Neumático trasero:
130/70-13M/C
Rastrillo:
26°
Sendero:
80 mm / 3,1 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 1935 mm / 76,1 pulgadas Ancho 740 mm / 29,1 pulgadas Altura 1105 mm / 43,5 pulgadas
Distancia entre ejes:
1315 mm/51,8 pulgadas
Altura del asiento:
764 mm/30,0 pulgadas
Claridad del piso:
135 mm / 5,3 pulgadas
Peso mojado:
130 kg / 287 libras
Capacidad de combustible:
8,1 litros/2,1 gal EE.UU.
