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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 5 válvulas por cilindro
Capacidad:
1002 cc/61,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
75,5 x 56 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11,5:1
Escape:
silenciador de aleación
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
ineral, 20W/40
Inducción:
4x 38 mm Mikuni BDSR38 con carbohidratos TPS
Encendido:
TCI digital
Bujía:
NGK, DR8EA
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
145 hp/106,7 kW a 10 000 rpm
Neumático trasero Max Power:
133,2 CV / 110 Nm a 10100 rpm
Par máximo:
108,3 Nm / 11 kgf-m a 8500 rpm
Embrague:
Embrague húmedo multidisco
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Aluminio, doble viga
Suspensión delantera:
Horquillas de 45 mm, precarga, golpe y rebote ajustables.
Suspensión trasera:
Monoamortiguador ajustable en precarga, golpe y rebote.
Frenos delanteros:
2 discos de 298 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de un solo disco de 245 mm y 2 pistones
Ruedas:
Aleación de fundición de radios huecos
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Dimensiones:
Longitud 2085 mm / 82,0 pulgadas Ancho 740 mm / 29,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1433 mm/56,4 pulgadas
Altura del asiento:
795 mm/31,3 pulgadas
Liquidación redonda:
135 mm / 5,3 pulgadas
Peso en seco:
198 kg / 436,5 libras
Capacidad de combustible:
19 litros / 5,0 galones
Promedio de consumo:
16,8 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
13,3 metros / 37,9 metros
De pie ¼ Milla:
10,2 s/211,5 km/h
Velocidad máxima:
261,9 km/h/162,7 mph
