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Cuatro tiempos, turboalimentado, longitudinal 800 V-twin cilindro, el árbol de levas se encuentra en la base de la V entre los cilindros. ,OHV, 4 válvulas por cilindro operadas por varillas de empuje
Capacidad:
498 cc / 30,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
78x53mm
Índice de compresión:
7.2:1
Inducción:
Inyección electrónica de combustible
Encendido:
CDI
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
82 hp / 59,9 kW a 8000 rpm (neumático trasero 76 hp a 8000 rpm)
Par máximo:
79 Nm / 58,2 libras-pie a 5000 rpm
Embrague:
Húmedo, multidisco, 5 velocidades
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Suspensión delantera:
Showa de 37 mm, ajustes para TRAC anti-dive y presión de aire
Recorrido de la rueda delantera:
130 mm/5,1 pulgadas
Suspensión trasera:
Honda Pro-Link, un amortiguador Showa, ajuste de presión de aire y amortiguación de rebote
Recorrido de la rueda trasera:
104 mm / 4,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 280 mm
Frenos traseros:
Disco único de 300 mm
Neumático delantero:
100/90 V18
Neumático trasero:
120/90 V17
Peso en seco:
220 kg / 485 libras
peso mojado:
263 kg / 579,8 libras
Capacidad de combustible:
20 litros / 5,2 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
47 millas por galón
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
– / 13,5 metros
De pie ¼ Milla:
12.3 seg / 106 mph
Velocidad máxima:
206 km/h / 128 mph
Prueba en carretera:
Cycle World 1981 Cycle 1982 CBX vs CX Turbo
