Written by Motor:
Dos tiempos, cilindro único, válvula de lectura
Capacidad:
431 cc / 26,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
85x76mm
Índice de compresión:
7.1:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Escape:
cámara de expansión
Lubricación:
premezcla
Inducción:
Carburador de deslizamiento plano Keihin de 38 mm único
Encendido:
Volante externo CDI
Comenzando:
Patada
Máximo poder:
52,9 caballos de fuerza/39,4 kW a 6500 rpm
Par máximo:
57,7 Nm / 42,6 libras-pie a 6000 rpm
Embrague:
Plato húmedo
Transmisión:
4 velocidades
Ultima vuelta:
cadena #520; 14T/54T
Unidad principal:
Engranajes rectos
Relación de transmisión:
1º 15,66 / 2º 11,67 / 3º 9,18 / 4º 7,63
Cuadro:
acero al cromo-molibdeno
Suspensión delantera:
Horquillas neumáticas Showa de 41 mm con tres ajustes de amortiguación de compresión
Recorrido de la rueda delantera:
305 mm/12,0 pulgadas
Suspensión trasera:
Pro-Link con cuatro ajustes de amortiguación de compresión
Recorrido de la rueda trasera:
312 mm/12,3 pulgadas
Frenos delanteros:
Tambor
Frenos traseros:
Tambor
Neumático delantero:
3.00-21
Neumático trasero:
5.10-18
Rastrillo:
29,5°
Sendero:
4,8 pulgadas
Distancia entre ejes:
1507,7 mmmm / 59,4 pulgadas
Altura del asiento:
950 mm/37,4 pulgadas
Claridad del piso:
325 mm/12,8 pulgadas
Peso en seco:
104 kg / 229,2 libras
Peso mojado:
113 kg / 248 libras
Capacidad de combustible:
9 litros / 2,38 gal EE.UU.
Visión general:
Pulpmx.com
