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200 unidades
Motor:
Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC con tensor de cadena mecánico y taqué DLC, 4 válvulas por cilindro, válvulas de admisión y escape de titanio
Capacidad:
798 cc / 48,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
79,0 x 54,3 mm
Índice de compresión:
13,3:1
Sistema de refrigeración:
Refrigeración con radiadores separados de líquido y aceite
Escape:
Escape completo de titanio Akrapovič
Inducción:
Sistema integrado de encendido – inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
Emisión:
EURO5
Encendido:
CDI digitales
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
147 hp / 108 kW a 13000 rpm
Par máximo:
88 Nm / 64,9 libras-pie a 10100 rpm
Cambio rápido electrónico:
MV EAS 3.0 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)
Embrague:
Húmedo, multidisco con embrague antirrebote
Transmisión:
Estilo casete, seis velocidades, malla constante
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión:
1º: 13/37 2º: 16/34 3º: 18/32 4º 19/30 5º 21/30 6º 22/29
Relación de transmisión final:
17/43
Relación de transmisión primaria:
22/41
Cuadro:
Enrejado tubular de acero ALS, placas de pivote del brazo basculante trasero de aleación de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi “UPSIDE DOWN” de 43 mm con tratamiento TIN y compresión rebote-amortiguación y precarga del muelle con ajuste externo e independiente
Recorrido de la rueda delantera:
125 mm/4,92 pulgadas
Suspensión trasera:
Progressive Sachs, amortiguador único con amortiguación de extensión y compresión y ajuste de precarga del resorte, basculante de un solo lado de aleación de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,12 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos flotantes dobles de 320 mm, con disco de freno de acero y brida, monobloque de tipo radial Brembo, con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm, Brembo con pinza de 2 pistones
ABDOMINALES:
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) y con función de giro
Borde delantero:
Aluminio forjado 3,50 x 17
Llanta trasera:
Aluminio forjado 5,50 x 17
Neumático delantero:
120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Neumático trasero:
180/55 – ZR 17 M/C (73 W)
Rastrillo:
23,6°
Sendero:
99 mm/3,89 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2030 mm / 79,92 pulgadas Ancho 730 mm / 28,74 pulgadas
Distancia entre ejes:
1380 mm/54,33 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm/32,68 pulgadas
Claridad del piso:
120 mm/4,72 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381,4 lbs – 165 kg / 363,8 lbs Versión Racing Kit, con escape y mapa ECU
Capacidad de combustible:
16,5 litros / 4,36 gal EE.UU.
