Written by Motor:
Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC con tensor de cadena mecánico y taqués DLC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
933 cc/56,8 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
81×60,2mm
Sistema de refrigeración:
Refrigeración con radiadores separados de líquido y aceite
Índice de compresión:
12,5:1
Sistema de gestión del motor:
Sistema integrado de encendido – inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control del motor Eldor Nemo EM 3.0 Cuerpo de mariposa con diámetro interior de 47 mm, full-ride-by wire Mikuni Pencil-coil con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas
Emisión:
5 euros
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
125 hp/90,5 kW a 10 000 rpm
Par máximo:
102 Nm / 75 libras-pie a 7000 rpm
Embrague:
Embrague hidráulico multidisco húmedo + SCS (Smart Clutch System)
Transmisión:
Caja de cambios electroaccionada Cyborg + cambio rápido electrónico MV EAS (cambio ascendente y descendente asistido electrónicamente)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Estructura de marco de doble viga, compuesta por tubos de acero de alta resistencia y componentes forjados. Estructura atornillada de doble cuna y trasera de Trellis, compuesta por tubos de acero de alta resistencia y componentes forjados
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica telescópica Sachs ELECTRONIC «UPSIDE DOWN» de 50 mm con ajuste de extensión, compresión y precarga
Recorrido de la rueda delantera:
220 mm / 8,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador único Sachs ELECTRO-NIC progresivo con amortiguación de extensión y compresión y ajuste de precarga del resorte con basculante de dos lados de fundición inyectada de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
210 mm/8,3 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 320 mm con disco de freno de acero y brida Freno delantero de tipo radial Pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 265 mm con pinza Brembo de 2 pistones
ABDOMINALES:
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) y función de giro.
Ruedas:
hablado
Rueda delantera:
Tubeless, con buje y llanta de aluminio 2,15 x 21
Rueda trasera:
Tubeless, con buje y llanta de aluminio 4,25 x 18
Neumático delantero:
90/90 – 21
Neumático trasero:
150/70 – R 18
Sendero:
118 mm / 4,6 pulgadas
Dimensiones:
Longitud: 2270 mm / 89,37 pulgadas Ancho: 980 mm / 38,58 pulgadas
Distancia entre ejes:
1580 mm/62,2 pulgadas
Tierra Clarence:
230 mm/9,05 pulgadas
Altura del asiento:
850 – 870 mm / 33,46 – 34,25 pulgadas
Peso en seco:
220 kg / 485 libras
Capacidad de combustible:
20 litros / 5,28 gal EE.UU.
Electrónica:
Tablero TFT Full HD de 7″ – Conectividad Bluetooth y Wi-Fi – Control de crucero – Control de lanzamiento – Control de tracción de 8 niveles – Sensor GPS – Inmovilizador – Faro LED completo con DRL y función de flexión – Luz trasera LED completa – Luz antiniebla – Aplicación MV Ride con sistema de navegación paso a paso, configuración del motor y del vehículo.
