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311 unidades
Motor:
Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC con tensor de cadena mecánico y taqué DLC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
798 cc / 48,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
79 x 54,3 mm
Sistema de refrigeración:
Refrigeración con radiadores separados de líquido y aceite
Índice de compresión:
13,3:1
Sistema de gestión del motor:
Sistema integrado de encendido – inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
Escape:
Sistema de escape Arrow de 3 salidas (homologado para uso en carretera)
Emisión:
5 euros
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
147 hp / 108 kW a 13000 rpm
Kit de carreras Max Power:
151 hp / 111 kW @ 13250 rpm (Kit de carreras con escape Arrow y mapa de ECU dedicado)
Par máximo:
88 Nm / 65 libras-pie a 10100 rpm
Cambio rápido electrónico:
MV EAS 3.0 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)
Embrague:
Embrague antirrebote multidisco húmedo
Transmisión:
Cassette de 6 velocidades, malla constante
Unidad principal:
22/41
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión:
1° 13/37 2° 16/34 3° 18/32 4° 19/30 5° 21/30 6° 22/29
Relación de transmisión final:
17/43
Cuadro:
Enrejado tubular de acero ALS con placas de pivote del basculante trasero de aleación de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica telescópica Öhlins Nix USD de 43 mm con amortiguación rebote-compresión y precarga del muelle con ajuste externo e independiente
Recorrido de la rueda delantera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Progressive Öhlins TTX, monoamortiguador con ajuste de extensión y compresión y precarga del muelle con basculante monobrazo de aleación de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos flotantes dobles de 320 mm con disco de freno de acero y brida, monobloque de tipo radial Brembo de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm, pinza Brembo de 2 pistones
ABDOMINALES:
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) y con función de giro
Ruedas:
Aleación habló
Rueda delantera:
3,50×17
Rueda trasera:
5,50×17
Neumático delantero:
120/70 – ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Neumático trasero:
80/55 – ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Sendero:
99 mm/3,89 pulgadas
Dimensiones:
Longitud: 2015 mm / 79,92 pulgadas Ancho: 760 mm / 28,74 pulgadas
Distancia entre ejes:
1380 mm/54,33 pulgadas
Tierra Clarence:
120 mm/4,72 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm/32,7 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381,4 libras – 165 kg / 363,8 libras (equipo de carreras)
Capacidad de combustible:
16,5 litros / 4,36 gal EE.UU.
