Especificaciones técnicas de la MV Agusta Brutale 1000RR (2020)

Modelo: Brutal 1000RR Años: 2020

Motor:

Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, válvulas radiales, 4 válvulas por cilindro

Capacidad:

998 cc/60,9 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

79×50,9mm

Sistema de refrigeración:

Refrigeración con radiadores separados de líquido y aceite

Índice de compresión:

13,4:1

Emisión:

4 euros

Sistema de gestión del motor:

Encendido integrado – sistema de inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con ocho inyectores (4 inyectores de combustible inferiores de Mikuni + 4 inyectores de combustible superiores de Magneti Marelli con mayor flujo de combustible). Unidad de control de motor Eldor EM2.10, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina lápiz con tecnología ion sensing, control de detonación y misfire – Control de par con cuatro mapas – Control de tracción con 8 niveles + apagado y control de caballito con plataforma inercial

Alternador:

350 W a 5000 rpm

Batería:

Li-ion 12 V – 4,0 Ah

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

208 caballos de fuerza / 153 kW a 13000 rpm

Par máximo:

116,5 Nm (11,9 kgm) @ 11000 rpm lb-ft

Cambio rápido electrónico:

MV EAS 2.1 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)

Embrague:

Húmedo, multidisco con dispositivo limitador de par inverso y conjunto de bomba/palanca radial Brembo

Transmisión:

Estilo casete, 6 velocidades, malla constante

Unidad principal:

48/82

Ultima vuelta:

Cadena

Relación de transmisión:

1° 14/37 2° 16/33 3° 18/31 4° 20/30 5° 22/29 6° 21/25

Relación de transmisión final:

16/41

Cuadro:

Enrejado tubular de acero CrMo, placas de pivote del basculante trasero de aleación de aluminio, altura de pivote del basculante ajustable

Suspensión delantera:

43 mm Öhlins Nix EC hidráulico “al revés” Horquillas delanteras con tratamiento superficial TiN, completamente ajustables con compresión controlada electrónicamente y amortiguación de extensión con precarga de resorte controlada manualmente

Recorrido de la rueda delantera:

120 mm/4,72 pulgadas

Suspensión trasera:

Amortiguador único progresivo Öhlins EC TTX completamente ajustable con compresión controlada electrónicamente y amortiguación de extensión y precarga del resorte, basculante de un solo lado de aleación de aluminio

Recorrido de la rueda trasera:

120 mm/4,72 pulgadas

Frenos delanteros:

2 discos flotantes de 320 mm, pinzas de 4 pistones de tipo radial Brembo Stylema

Frenos traseros:

Disco único de 220 mm, pinza Brembo de 2 pistones

Borde delantero:

Aleación de aluminio forjado 3,50 x 17

Llanta trasera:

Aleación de aluminio forjado 6,00 x 17

Neumático delantero:

120/70 – ZR 17 M/C (58 W)

Neumático trasero:

200/55 – ZR 17 M/C (78 W)

Sendero:

97 mm / 3,82 pulgadas

Dimensiones:

Longitud: 2080 mm / 81,89 pulgadas Ancho: 805 mm / 31,69 pulgadas

Distancia entre ejes:

1415 mm/55,7 pulgadas

Altura del asiento:

845 mm/33,27 pulgadas

Claridad del piso:

141 mm/5,55 pulgadas

Peso en seco:

186 kg / 410,06 libras

Capacidad de combustible:

16 litros / 4,23 gal EE.UU.

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