Honda CBR 1000F (1989) especificaciones técnicas

Motor:

Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.

Capacidad:

998 cc/60,9 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

77 x 53,6 mm

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido,

Índice de compresión:

10,5:1

Inducción:

4 carburadores Keihin de 38 mm

Encendido:

CDI

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

132 hp/96,2 kW a 9500 rpm

Par máximo:

104 Nm / 76,7 libras-pie a 8500 rpm

Embrague:

Húmedo, discos múltiples, operado por cable

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Cuadro:

Acero, Bastidor de una sola cuna

Suspensión delantera:

Telescópico asistido por aire y anti-inmersión.

Suspensión trasera:

Monoamortiguador Pro-link. Precarga de 6 vías. Ajuste de amortiguación de rebote de 3 vías

Frenos delanteros:

2 discos de 296 mm con pinzas de 2 pistones

Frenos traseros:

Pinza de un solo disco de 276 mm y 2 pistones

Neumático delantero:

120/70-17

Neumático trasero:

170/60-17

Rastrillo:

28°

Sendero:

110 mm / 4,3 pulgadas

Distancia entre ejes:

1512 mm/59,6 pulgadas

Altura del asiento:

780 mm/30,7 pulgadas

Peso en seco:

232 kg / 511,5 libras

Capacidad de combustible:

21 litros / 5,5 galones

Promedio de consumo:

15,6 km/litro

Frenado 60 – 0 / 100 – 0:

13,0 metros / 35,6 metros

De pie ¼ Milla:

10,7 s / 206 km/h

Velocidad máxima:

264,2 km/h/164,1 mph

Prueba en carretera:

Motosprint 1989