Written by Motor:
Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC con tensor de cadena mecánico y taqué DLC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
798 cc/48,68 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
79 x 54,3 mm
Sistema de refrigeración:
Refrigeración con radiadores separados de líquido y aceite
Índice de compresión:
12,3:1
Sistema de gestión del motor:
Sistema integrado de encendido – inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Centralita motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz. Control de par con cuatro mapas, Control de tracción con ocho niveles de intervención.
Cambio rápido electrónico:
MV EAS 2.0 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)
Estándar Ambiental:
5 euros
Encendido:
Inyección electrónica multipunto y limitador de par inverso
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
82 kW / 112 hp @ 11000 rpm
Par máximo:
85 Nm / 63 libras-pie a 8500 rpm
Embrague:
Embrague húmedo multidisco con accionamiento hidráulico y dispositivo limitador de par inverso
Transmisión:
Estilo casete, 6 velocidades, malla constante
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión final:
16/41
Relación de transmisión primaria:
22/41
Relación de transmisión:
1° 13/37 2° 16/35 3° 18/32 4° 20/30 5° 22/29 6° 21/25
Cuadro:
Enrejado tubular de acero ALS, placas de pivote del brazo basculante trasero de aleación de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi USD de aluminio de 43 mm con tratamiento DLC, con brazos de horquilla anodizados y con amortiguación de extensión-compresión y precarga del muelle con ajuste externo e independiente
Recorrido de la rueda delantera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Progressive Sachs, monoamortiguador con rebote y compresión y ajuste de precarga del muelle, basculante monobrazo de aleación de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 320 mm, con disco de freno de acero y brida, tipo radial Brembo con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm, pinza Brembo de 2 pistones
ABDOMINALES:
Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) y con función de giro
Borde delantero:
Aleación de aluminio 3,50 x 17 in
Llanta trasera:
Aleación de aluminio 6,00 x 17 pulgadas
Neumático delantero:
120/70- ZR 17 M/C (58 W)
Neumático trasero:
200/55- ZR 17 M/C (78 W)
Sendero:
103,5 mm/4,07 pulgadas
Dimensiones:
Longitud: 2035 mm / 80,1 pulgadas Ancho: 935 mm / 36,8 pulgadas
Distancia entre ejes:
1400 mm/55,1 pulgadas
Altura del asiento:
845 mm/33,3 pulgadas
Tierra Clarence:
135 mm / 5,3 pulgadas
Peso en seco:
175 kg / 385,8 libras
Capacidad de combustible:
16,5 litros / EE. UU. 4,36 gal
Características exclusivas:
App MV Ride – Sensor GPS – Bluetooth – Control de crucero
Opcional:
La gama completa de piezas especiales está disponible en el sitio web de piezas especiales de MV Agusta
