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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
742,9 cc/45,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
65x56mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.5;1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
4x DeU’Orto UB24B2 y UB24BS2.carburadores
Encendido:
Bobina distribuidora tipo batería y automóvil
Batería:
Batería 12V ISah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
68,5 hp/50,4 kW a 8450 rpm
Embrague:
Multidisco en baño de aceite.
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 11,85 / 2º 8,44 / 3º 6,46 ./ 4º 5,50 ./ 5º 4,96
Cuadro:
Acero tubular, soldado, doble cuna
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas Ceriani, muelles helicoidales internos, amortiguación de aceite bidireccional.
Recorrido de la rueda delantera:
130 mm / 5,0 pulg.
Suspensión trasera:
Brazo oscilante, unidades de resorte/amortiguador, cuatro configuraciones de precarga
Recorrido de la rueda trasera:
90 mm / 3,8 pulgadas
Ruedas frontales:
Llanta de aleación, 3,50 x 18
Ruedas traseras:
Llantas de aleación, 4,00 x 18
Frenos delanteros:
tambor de 200 mm
Frenos traseros:
Tambor de 200 mm
Neumático delantero:
3.50 -18
Neumático trasero:
4.00 -18
Dimensiones:
Longitud: 2210 mm / 87,0 pulgadas Ancho: 720 mm / 28,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1390 mm/54,7 pulgadas
Altura del asiento:
775 mm / 30,5 pulgadas
Peso:
245 kg / 540 libras
Capacidad de combustible:
24 litros / 6,3 gal EE.UU.
Reseñas:
Revista SuperBike / Motorrad / Revista Cycle / Bicicleta Clásica / Dos Ruedas / Comparación Moto Legende / Motorrad
