Written by El fabricante chino de motocicletas CF Moto quiere meterse en los grandes scooters eléctricos. La submarca Zeeho se fundó con este propósito. Ya existe un primer concepto de scooter.
El socio chino de KTM CF Moto también se está expandiendo al segmento de los scooters eléctricos. Se espera que los primeros modelos lleguen al mercado chino a partir de 2021. A partir de 2022, los mercados internacionales también estarán allí. Los e-scooters se comercializan bajo la nueva submarca Zeeho. Una cierta proximidad fonética a la palabra inglesa «Zero» probablemente no sea involuntaria.
Hasta 110 km / h rápido
Un primer estudio muestra lo que pueden esperar los clientes. El Zeeho Cyber se basa en un motor eléctrico refrigerado por líquido de instalación centralizada con 10 kW de potencia y un par máximo de 21,3 Nm. Esto debería permitir que el Cyber alcance los 50 km / h en 2,9 segundos. La velocidad máxima se da como 110 km / h. La transmisión final se realiza a través de una cadena. El equipo de dinámica de conducción incluye tres modos de conducción seleccionables, así como ABS y control de tracción. Seis cámaras forman la base para la vigilancia integral y los futuros sistemas de asistencia.
Kiska tiene un look deportivo
En la cabina, el Cyber se basa en una pantalla configurable en formato de tableta. En consecuencia, el scooter se puede conectar en red de forma extensa. Los frenos de disco en ambas ruedas son suministrados por Brembo, mientras que los neumáticos son de Pirelli. La horquilla y los puntales se pueden ajustar de forma integral.
CF Moto
El diseñador interno de KTM, Kiska, es responsable de la apariencia deportiva del Zeeho Cyber. La iluminación se basa en tecnología LED, las líneas en bordes afilados. Las ruedas grandes garantizan la estabilidad de conducción.
Alcance de hasta 130 km
La batería de iones de litio de 4 kWh debería permitir al cibernético una autonomía de hasta 130 kilómetros. Con un cargador rápido, el dispositivo de almacenamiento de energía debe llenarse hasta un 80 por ciento en solo 30 minutos. CF Moto confía en su batería con 2500 ciclos de carga y un rango de temperatura de funcionamiento de – 20 a + 55 grados centígrados. Esto debería permitir un tiempo de funcionamiento de ocho años y hasta 300.000 kilómetros en total.
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Conclusión
CF Moto sigue acelerando. Después de un enduro de viaje con una KTM-Twin y una máquina de turismo con una KTM-V2, sigue un scooter eléctrico gordo. Quién sabe, tal vez pronto lo veremos zumbando por las carreteras europeas bajo la bandera de KTM.
