Written by En el abigarrado boom de principios de la década de 1970, los abuelos solo podían quedar impresionados con una sola motocicleta, a menudo negra. Esto facilitó la financiación para uno u otro, pero llevó al fabricante a un callejón sin salida a partir de 1980: ¿Todavía tienes relaciones sexuales o ya conduces un BMW? Este clásico de Stammtisch confundió incluso a los fanáticos fervientes del boxeador ohv.
El abuelo también se sintió perturbado en sus recuerdos, sin mencionar la división de autos blanco y azul con su gama de modelos orientados a la dinámica controlada por testosterona. No, finalmente tuve que tomar un poco de aire fresco, ir al taller de motocicletas y hacerlo correctamente. Unidades de tres o cuatro cilindros instaladas longitudinalmente y horizontalmente, esto nunca antes se había hecho, es totalmente increíble. La mesa de asiduos aceptó estos modelos de K con agradecimiento: ¿Todavía tienes sexo, o …
Además de eso, su propia clientela se quejó, pero los valientes BMW de dos ruedas hicieron girar el volante radicalmente.
Construyeron boxers. A estrenar, casi sin ohv, muy exitoso. Más tarde, de muy buen humor, construyeron sencillos y filas de dos, cuatro y seis cilindros, le enseñaron al boxeador dohc y lo envolvieron en agua, y luego llegó el cumpleaños. De repente, en 2013, 90 años de motocicletas BMW. Qué mierda, qué maldito, porque como en cada día tan especial, lo siguiente también se aplica a las motocicletas, que los descendientes reunidos para el festival deben parecerse a sus antepasados.
De alguna manera o en algún lugar, o al menos algo, solo para que haya algo de qué hablar. ¡Mira, las mismas orejas! ¡No, qué lindo, su abuela siempre chillaba al frenar! ¡Y siempre en movimiento con alforjas, el pequeño fugitivo! Pero, ¿qué vínculos familiares unieron R 32 y S 1000 RR? ¿Se sentiría amenazada la gran madre de todos los boxeadores blanco-azules por la compañía de una R 1200 GS Adventure? ¿Qué tendría que decirle a una K 1600 GT? Pregunta tras pregunta, solo la junta encontró la respuesta correcta: Se acerca una novedad, crucifijo. Con bóxer, refrigerado por aire, pero sin pico y sin bizcos.
Departamento de diseño antes de una prueba pesada
Este perfil de requisitos fue una prueba difícil para el departamento de diseño, ya que había practicado previamente durante 20 años para alienar el original tanto como fuera posible. Afortunadamente, se encontró a alguien que conocía los faros redondos y laca negra, incluso se encontraron radios de alambre.
El nuevo lo hizo muy bien, aprendió a correr a la velocidad del rayo y la cuestión de una escuela adecuada ya estaba en la sala: los atletas de BMW (S 1000 RR y HP4) visitan la Toni Mang Racing Academy para desarrollar su personalidad, y el bestseller ( todos los demás) visitan el Uli -Hoeneß-Business-Institut, pero a la junta tampoco le gustó. En el caso que nos ocupa se trata de tradición, incluso de historia, es decir, algo superior. Pensativo, puso su cabeza entre sus manos. Cerró los ojos. Cuando volvió a abrirlo, susurró, extrañamente animado: «Internado Max Friz».
Los desarrolladores más jóvenes sospecharon que Friz debía haber sido un canciller de Ludwig II, los mayores sisearon que la R 100 RS había pasado por última vez su examen de fin de estudios en esta institución educativa. No importa, el tiempo era esencial, todos los recién llegados empacaron apresuradamente un paquete, lo amarraron, ¡por falta de porteadores! – en el asiento y lo envió a la vida. Poco se supo del pequeño durante los siguientes meses. A veces una postal. Disfruta del aire de Allgäu, sí, pero el profesorado es extraño.
Programa un mensaje de texto. En ingeniería eléctrica, con la R 80/7 no podía ir más allá del encendido por contacto. Rara vez una carta. En la historia, una R 60/5 la molesta constantemente con citas de un tal Franz Josef Strauss, pero la cuidadora, una R 50 de casi 60 años con un brazo móvil delante y detrás, es muy agradable: siempre lo usa para practicar el ralentí durante los descansos. Dos días antes de la fiesta de cumpleaños obtuvo su certificado, solo uno y dos, excepto en alemán.
De vuelta a las raíces
En 1978, Munich era más moderna que la R 80/7 de buen comportamiento: todavía tenía encendido por contacto.
En la fiesta de jubileo en Oberwiesenfeld de Munich, por supuesto, tuvo que sentarse a la mesa de los niños, y allí estaban sucediendo muchas cosas. La GS actual se jactaba de sus enfriadores de agua, la S 1000 R con su relación potencia-peso, la R 1200 RT con su sistema estéreo y la K 1600 GTL Exclusive con su precio. El turismo de lujo empujó al chico nuevo en las aletas de enfriamiento: «¿Y qué puedes hacer?» «Casi cualquier cosa» podría haber sido una respuesta, pero eso le pareció demasiado polémico. Entonces ella dijo: «De vuelta a las raíces».
La vanidosa y surcada frente disfrazada del siglo XVII ofreció un consejo: «Se trata de sexo, no de seis». asientos. Con un suspiro, el GS profundizó el tema: tus hermanas de dos válvulas simplemente habrían tenido un agujero para chupar. Espolvorear con Hubert Auriol o Gaston Rahier por el Sahara. ¡Qué chicos! ¡Barbas de tres días! ¡Sudoroso! ¡Imprudente! ¡Uahh! “¿Pero un RS 54”, respondió el nuevo, “con Enders / Engelhardt en todos los circuitos de Europa y seis veces campeón del mundo? ¿Qué tan genial fue eso? Los demás se miraron avergonzados. «Bueno, Königswellen-Boxer, equipo, de 1954 a 1974 un total de 19 títulos, ya sabes».
Incorrecto. No sabían nada. Entonces la chica nueva sacó una foto y la puso debajo de la lámpara de lectura para la Exclusiva. “Prácticamente se arrastraron por el suelo”, dijo indignado el touring six-pack al ver al equipo del 74 Campeonato del Mundo, el GS notó de inmediato las carcasas de engranajes cónicos en las culatas: No puedo creerlo ”, RT solo tenía ojos para Ralf Engelhardt e interpretó a Elvis. La S 1000 R quería saber dónde puede aprender cosas tan clásicas y abrió la siguiente obra de construcción con ella. “¿Breve presentación?” Preguntó la chica nueva, todos asintieron.
“En el pasado, desde muy temprano, BMW solo fabricaba bóxers, no motocicletas. La cosa se llamaba M 2 B 15 y se vendía a todo tipo de fabricantes. Pero entonces BMW y uno de estos compradores unieron fuerzas, y su motocicleta, la Helios, fue un fracaso. Solo los caminantes de la cuerda floja podían montar en él, le dijo Max Friz a su jefe, y el jefe respondió que no se tiraba nada. ¡Debería reconstruirlo o … venderlo a los equilibristas! «Estalló una risa atronadora, la nueva continuó:» Max Friz era el diseñador jefe y estaba en el gordo seis cilindros «. su lengua. “Sí, motores de aviones. Se sintió realmente excitado. Luego, en 1923, simplemente giró 90 grados el bóxer, que anteriormente se había instalado con un cigüeñal transversal. Caja de cambios y transmisión por eje, listo ”. Los otros habían escuchado con las válvulas de mariposa abiertas, ahora se les escapó un fallo de encendido de varios cilindros:“ ¡¿Abuela?! ”.
El bóxer de eje vertical RS 54 era más moderno que todos los demás BMW y ganó títulos de sidecar.
En la cabecera de la mesa principal, la R 32, retorciéndose, interrumpió su siesta y sonrió benignamente a los jóvenes, cuando la R 100 GS golpeó el cristal con la varilla y alzó el elogio: “Queridos boxeadores, querida … familia ! Como dijo Thomas More hace más de 500 años: la tradición no es guardar las cenizas, sino transmitir la llama ”. RT susurró asombrado de que hubiera habido boxeadores en ese entonces. “Lo que el genio Max Friz ideó una vez no se llevó el viento. ¡No, nuestra abuela está viva!
”La R 32 rebuscó en su caja de herramientas en busca del pañuelo de encaje, todos los modelos de antes de la guerra alcanzaron instintivamente el vaso. “Y estaba en constante desarrollo.” Los vasos volvieron a hundirse. “Pero no siempre se trata de progreso. También sobre cifras de ventas ”. El gobierno y las motocicletas militares dieron su aprobación en voz alta. «Por eso los hombres valientes inventaron una BMW Enduro en 1980 y pasaron la llama». Susurraron las fracciones F, K y S, y una K 75 incluso sollozó en voz alta. La GS finalmente levantó su jarra de cerveza. «Brindemos: por el viejo Friz y …» En ese momento, la R 32 se incorporó a la mesa, levantó su copa y, con un inconfundible sentimiento de cohesión familiar, lanzó un «Mia san mia» al pasillo. .
Aún hundiéndose, vació su medida de un trago, instantáneamente el correo estalló con gritos de animales. Todos los motores de dos válvulas vertieron su Super con plomo, la R 90 S rugió «Ex, que lubrica las válvulas», y la R 45, por lo demás tímida, soltó una risita «Una cosa más, necesito más refrigeración interna». El elegante atleta de antes de la guerra R 5 luego se enamoró, R 90 S y 100 RS se estrellaron en otra marcha con un chasquido de alegría. Pronto los cuatro temblaban cogidos del brazo
“Oans, zwoa, gsuffa”, en el bloque militar la R 12 y el equipo de la Wehrmacht se apoyaron mutuamente en un balanceo paralizado, pasando de F a K a todos los que pasaban por las alforjas y cantaban en cuatro. voces “Tengo un camarada”. En la mesa de los niños había Por supuesto que solo era Super E10, pero los jóvenes también se divirtieron mucho. El RT retrocedió en segunda marcha del baile con un elegante brazo completo, preguntó sin aliento qué significaba la madera frente a la cabaña y cambió a Bayern1. The Exclusive quería saber por parte del recién llegado cómo es realmente «volver a las raíces».
«Encadenado maricón, imbécil»
Cuando la R 68 y la S 1000 RR chocaron porque la última había llamado a la primera una muleta coja y la primera luego embistió su horquilla telescópica en el recorte del carenado con el grito: «Soy un gran corredor de 100 millas, maricón encadenado, inquietante «La R 80 pintó de verde y blanco sobre su luz azul y pidió una foto de familia. «Abuelita, a los niños, por favor. Todos los demás según el año de construcción de izquierda a derecha, pero pacíficamente ”. Escoltaba habitualmente la R 32 frente a una pared de fotografías de Neuschwanstein y asignaba la nueva al lugar a la izquierda de su antepasado.
«Construido extra para tu 90, abuela, algo tradicional». La anciana se asomó: «¿En la válvula lateral?» «¿¡Ha wos !? Estuviste en el Friz Maxl. ¿Está vivo dea no, dea olde Schwob? ”Una vez más, la R 80 mostró una presencia de ánimo inesperada y señaló la A en el deporte. “Sí, por supuesto, corriendo a san ma todo el tiempo.” El viejo boxeador se veía tan cariñoso y leal que la chica nueva realmente quería decir algo agradable.
Pero la R 32 se adelantó: “Dime amal, ¿cómo lo odias?”. Todos la miraron. Ahora tenía que irse. El rubor se elevó por las culatas de los cilindros. Vacilante, gritó: “Entonces … R …”, la anciana ya estaba urgiendo: “Estoy ciega, des siag i selba. ¿Y weida? ”Una vez más, la R 80 hizo todo lo posible por el orden y la paz familiar:“ Neinz’g, Grandma, Err niez’g hoasst’s ”.
