Written by Husqvarna ha revisado sus modelos de motocross de cuatro tiempos para el año modelo 2019. Los modelos deportivos se benefician de las actualizaciones técnicas de los modelos hermanos de KTM. Ya pudimos montar los nuevos crossers.
¿Y? ¿Qué hay de nuevo para la temporada 2019? Básicamente, las crossers FC 250, FC 350 y FC 450 de Husqvarna recibieron las mismas innovaciones que las crossers KTM correspondientes. Los bastidores longitudinalmente más rígidos, los radiadores montados en la parte inferior y una batería de arranque más potente son comunes a todos los modelos de cuatro tiempos.
Configuración de suspensión estilo estadounidense
Sin embargo, los técnicos de Husqvarna obviamente siguen su propio camino cuando se trata de ajustar el chasis. Frente alto, parte trasera baja: la serie Huskies también adopta la configuración que es particularmente popular en los EE. UU. Sus ventajas esenciales, buena tracción y estabilidad suave en línea recta, también son aprovechadas por la Crosser azul y blanca en la pista de pruebas de arena. Los modelos FC salen de las curvas con fuerza y precisión y mantienen el rumbo a través de olas profundas. La desventaja del estilo estadounidense: en terrenos duros y lisos, los Huskies no giran tan rápido como sus hermanas naranjas. Sin pierna rota. Con una precarga de resorte ligeramente más alta en la parte trasera y las barras de la horquilla empujadas más hacia las abrazaderas triples, se puede restaurar la sensación europea en los Huskies. Por cierto, los austriacos son el único fabricante que se queda con la horquilla de aire.
motores brillantes
Si el ajuste del chasis sigue siendo una cuestión de gustos, los motores brillan. La unidad 250 tradicionalmente establece el punto de referencia en términos de rendimiento superior, el propulsor 350 continúa impresionando con su universalidad legendaria. Sólo el bólido 450 sorprendió. Porque cualquiera que sospeche que el gordo husky con 63 hp de potencia máxima debe ser cepillado hasta el motín está equivocado. El paquete de energía, que se ha actualizado para la temporada 2019 con una culata que es 500 gramos (!) más ligera y 15 milímetros más baja, es extremadamente fácil de dosificar y, por lo tanto, fácil de controlar. Incluso los pilotos con experiencia moderada no se sienten abrumados por el Kraftmax austriaco. Las crosser de cuatro tiempos Husqvarna 2019 están disponibles desde 9.545 euros la FC 250, desde 9.895 euros la FC 350 y desde 10.195 euros la FC 450.
Diferencias con KTM
- Cuadro trasero de mezcla de plástico y carbono (70 %/30 %) en lugar de tubos de aluminio
- Bomba de freno y embrague Magura en lugar de Brembo
- Asiento más plano, altura del asiento reducida en 10 mm
- manillar más plano
- FC 450 con transmisión de cinco velocidades (KTM: cuatro velocidades)
- Guardamanos de serie
- Paneles de plástico de forma modificada.
