Written by El Kymco AK 550 i ABS se atreve con una nueva entrada relativamente deportiva en la clase alta de scooters. ¿Cómo se conduce el gran scooter deportivo?
Para anticiparlo de inmediato: el nombre del modelo AK, que causó una ligera irritación cuando el fabricante taiwanés presentó el nuevo modelo superior, por supuesto, no tiene nada que ver con el rifle de asalto o el eslogan del partido que inspiró el titular. Más bien, alude al 50 aniversario de la empresa y simplemente significa Anniversario Kymco, es decir, modelo de aniversario. Aunque no es un aniversario, hubo otra característica especial en el lanzamiento oficial de la Kymco AK 550 i ABS en el Alto Palatinado bávaro: además de una vuelta prolongada a través de bosques y prados, la multitud de periodistas también pudo perseguir la 550 a. unas vueltas a una pista de karts.
El ajuste apretado del chasis agrada.
Incluso para un scooter deportivo, este no es exactamente el hábitat habitual, pero el Kymco AK 550 i ABS también tiene una buena figura allí. Además de los frenos estables y fácilmente controlables, la exuberante libertad de los ángulos de inclinación del gemelo que marchaba valientemente fue particularmente sorprendente. El ajustado ajuste del chasis también es agradable, aunque la respuesta de la rueda delantera deja mucho que desear. Pero de vuelta en el camino que realmente no me molesta. Allí cuentan otras cosas, por ejemplo, la ganada corrida de la fila. Para condiciones resbaladizas, hay un modo de lluvia que reduce la potencia de 51 a 47 hp, pero no hay un control de tracción real.
Cabina con función de teléfono inteligente
También hay suficiente espacio detrás de la ventana alta para pilotos altos, un sombrero de cara completa y algunos artículos pequeños caben en el compartimento del casco, y también hay dos compartimentos en el protector de piernas. La cabina tiene dimensiones similares a las de un automóvil y ofrece un trato especial que debería deleitar especialmente a los adictos a los teléfonos inteligentes. Lo mismo se puede conectar en red con el segmento medio de la cabina a través de la aplicación Noodoe. Luego, el Kymco AK 550 i ABS descubre «justo a tiempo» cuando hay algo nuevo en el mundo digital. Pero no solo eso, el bajo precio de 9.799 euros también lo convierte en una alternativa en su segmento.
