Written by El especialista en accesorios de BMW, Wunderlich, ha presentado una vez más un atractivo muy especial para el EICMA. Basada en la nueva BMW F 850 GS, la gente de Sinzig ha construido una supermoto.
BMW todavía está trabajando en su versión de calle de los nuevos gemelos de la serie 850. Wunderlich, por otro lado, ya estaba activo y simplemente convirtió la GS en una motocicleta divertida para la calle. El Wunderlich 850 SuMo celebra su estreno en el EICMA.
Ruedas de radios de alambre de lujo
El cambio más llamativo del 850 es el nuevo tren de engranajes. Aquí, Wunderlich trabajó en estrecha colaboración con el renombrado fabricante italiano de llantas Alpina Raggi SPA de Lomagna. Por lo tanto, el Wunderlich SuMo está equipado con la última generación de llantas sin cámara, que Alpina Raggi presenta al mismo tiempo como primicia mundial en el EICMA. Las llantas forjadas STS 2 se caracterizan por una excelente concentricidad, un sistema de doble junta tórica para el sellado hermético de los radios y una excelente relación rigidez-peso. Están montados en el SuMo en las dimensiones 3,5×17 pulgadas en la parte delantera y 5,5×17 pulgadas en la parte trasera. Están equipados con neumáticos Metzeler Racetec K1 de 120/70-17 delante y 180/55-17 detrás.
Wunderlich ha adaptado los elementos de resorte a esto. La horquilla totalmente ajustable tiene un cartucho nuevo y el amortiguador trasero ESA también se ha modificado. Se instaló una rueda dentada trasera más grande para dar un buen tirón a la cadena.
Wunderlich SuMo con conversión trasera
Además, se utiliza un nuevo asiento, más alto y estrecho. La conversión trasera Wunderlich en el SuMo consta de la parte trasera superior, una parte inferior a juego y un portamatrículas integrado. Un nuevo parabrisas está adornado frente al conductor y el gemelo de 95 hp se ha emparejado con un nuevo silenciador. Además, el SuMo está equipado con muchas otras piezas adicionales del programa Wunderlich para el 850 BMW.
