Servicio: Cuidado y reparación de trajes de piel

Lijado a través del cuero en los codos, el protector de rodilla muestra su funcionamiento interno y algunas costuras en los hombros también se desgastaron en el último otoño. Cuando la temporada de motocicletas termina en la carretera y en la pista, es hora de cuidar el cuero maltratado. La temporada alta comienza ahora en el fabricante de camionetas Schwabenleder en Winterbach. Hacemos una visita a la empresa y vemos cómo las camionetas rotas se vuelven seguras y aptas para circular nuevamente.

Semanalmente se entregan hasta 30 camionetas por correo, casi todas dañadas por caídas. El espectro va desde abrasiones leves hasta parches desgarrados y costuras lijadas hasta glúteos completamente desgarrados. A primera vista, las camionetas a menudo se ven peor de lo que realmente están dañadas. Las zonas de caída clásicas en rodillas, caderas u hombros son las más frecuentemente afectadas. Pero incluso las camionetas familiares maltratadas pueden volver a ponerse en forma por profesionales. Hay dos opciones a la hora de reparar: por un lado en la seguridad, por otro lado en la óptica. Al reparar por seguridad, se renuevan las costuras que han sido esmeriladas o se reemplazan los protectores dañados. Las abrasiones que no se vean bonitas pero que no afecten la seguridad no se repararán.

Este tipo de reparación se utiliza especialmente en carreras, ya que el riesgo de otra caída es relativamente alto y el traje no tiene por qué parecer nuevo. No obstante, los parches de patrocinadores dañados se renuevan antes de cada carrera. Entre las carreras de la Yamaha R6 Dunlop Cup, las costureras de Schwabenleder reparan trajes por docenas. “Hay candidatos que caen en el lado derecho en una carrera, en el lado izquierdo en la siguiente carrera y luego en el lado derecho nuevamente”, dice la costurera Jasmin Stozek. Las reparaciones de seguridad son comparativamente baratas. Al reparar la óptica, por otro lado, se reemplazan incluso las piezas que solo tienen pequeños rasguños o abrasiones. Aunque esto aumenta significativamente el precio, muchos conductores ya no quieren que les recuerden una caída.

Jasmin Stozek tiene una camioneta sobre la mesa que solo costaría alrededor de 160 euros para reparar la seguridad. Sin embargo, el cliente quiere que la camioneta se vea casi como nueva y paga tres veces más por la reparación de la óptica: 450 euros. No hace falta decir que ese trabajo no vale la pena para productos baratos. Sin embargo, cualquiera que pague 1300 euros o más por una camioneta todavía está bien servido con la reparación.

Los clientes a menudo se sorprenden de lo que supuestamente cuestan las pequeñas reparaciones. Los protectores que no están en los bolsillos sino cosidos directamente al cuero son particularmente seguros. Sin embargo, esto hace que las reparaciones sean más complicadas, ya que normalmente hay que quitar los protectores antes de poder reparar el cuero.

Si, por ejemplo, solo se van a renovar las letras del codo, las costureras tienen que descoser el cuero del codo, separar un pequeño trozo del protector del cuero, coser las letras y volver a coserlo todo más tarde. Eso requiere tiempo y costos.

Cambios personalizados

No solo las caídas requieren del trabajo de profesionales. ¿La cerveza y las papas fritas han hecho un gran trabajo y apenas puedes subirte la cremallera de tu traje favorito? Los ajustes de tamaño generalmente no son un problema, los trajes de cuero de Suabia se pueden cambiar de 10 a 12 centímetros en la cintura, las caderas y el tamaño del busto; esto corresponde a aproximadamente tres tallas de ropa. Para ello, se cosen tiras de cuero en ambos lados y, en el caso de los trajes de dos piezas, la chaqueta se alarga en la cremallera de conexión. En cualquier caso, un cambio es más económico que un familiar nuevo y cuesta entre 150 y 300 euros, dependiendo del trabajo.

También funciona al revés: un cliente ha perdido alrededor de 40 kilogramos, pero deseaba absolutamente conservar su camioneta. El equipo de Schwabenleder hizo el traje unos 35 centímetros más estrecho y un poco más corto en el área del estómago y la cintura, una tarea nada fácil. En principio, casi todo se puede cambiar en un traje, incluso las dimensiones bastante inusuales, como el ancho de la muñeca y el tobillo. Sin embargo, la cantidad de trabajo solo se puede estimar una vez que la camioneta está sobre la mesa. Incluso entonces, todavía hay sorpresas de vez en cuando: «Una vez arranqué la cremallera frontal de un producto de terceros y de repente tenía varias piezas de cuero individuales en mi mano que estaban adheridas a él», dice Jasmin. Coser las piezas tomó mucho más tiempo que el reemplazo habitual de la cremallera, y el cliente tuvo que pagar prorrateado.

Las ofertas de eBay compradas a ciegas a menudo resultan ser un aguafiestas en la motocicleta porque no encajan bien. Por ejemplo, el desafortunado Carsten Stoll compró un traje de Arlen Ness en una subasta y notó en casa que le pellizcaba la entrepierna. Pagará unos 130 euros por el cambio, la supuesta ganga es casi nada. ¿La camioneta subastada es unos centímetros demasiado corta o demasiado larga? No hay problema, los cambios de longitud son parte del día a día de los sastres expertos en cuero.

marcas y logotipos

En caso de caída, la marca y las letras del traje suelen sufrir también. Varios proveedores se han especializado en su reparación. La compañía Skill Skin de Stefan Röttger es particularmente conocida en la escena. Los clientes pueden elegir entre 3500 tipos de letras y 350 tipos de cuero y armar ellos mismos sus letras y logotipos. Un lettering típico cuesta 75 euros, una pegatina pequeña 20 euros, una grande para el muslo 35 euros, cada uno con costura incluida. Los precios de las figuras de cómic elaboradas y coloridas comienzan en alrededor de 250 euros, y no hay límite superior.

Pero, ¿de qué sirve una camioneta elegante si no te protege bien? De acuerdo con este lema, muchos clientes cambian los protectores originales, a menudo inferiores, por protectores de alta calidad, por ejemplo, de Sas-Tec, mientras se repara su traje. «La demanda es muy alta allí», dice Stefan Röttger. A pesar de esto, el equipo de Skill Skin logra procesar cada pedido en siete días.