Written by Nuevo estándar de casco, Bluetooth como opción, tres calotas de casco para diferentes tamaños, sistema de visera de cambio rápido, visera solar plegable. Suena como el modelo de alta tecnología de un casco escandalosamente caro. O el nuevo Scorpion Exo 520 Air, que está disponible desde 200 euros.
La fuerte oferta hace posible el uso de policarbonato en lugar de GRP para la calota del casco, que es significativamente más barato de producir. Según el fabricante, el nuevo casco ya se ha desarrollado de acuerdo con la nueva norma de choque ECE-R 22.06, y la homologación aún está en curso.
Mucho en el casco
Las características del nuevo Scorpion son impresionantes: almohadillas inflables para las mejillas de forma especial, también especiales para personas que usan gafas, un tejido termorregulador para el forro interior lavable, preparación Pinlock, una visera solar plegable. Todo ya incluido. Además, el casco está preparado para la instalación del sistema Bluetooth Scorpion Exo Com. El cierre de la correa de la barbilla viene como un micro trinquete.
Escorpión
Mucho que ver afuera también
Scorpion ofrece un total de 18 variantes de color y decoración para el nuevo Exo 520 Air, incluidas tres variantes sencillas en blanco, negro y negro mate. Además, las cinco variantes de decoración Lemans, Tina, Shade, Cover y Laten, cada una disponible en tres combinaciones de colores. El precio del nuevo Exo 520 Air en un solo color parte de los 200 euros, las versiones decorativas están disponibles por unos buenos 250 euros.
Conclusión
Una prima bastante considerable con las características por el precio. Los cascos de policarbonato siempre rompen el precio, incluso si el material no puede competir con el GRP a largo plazo, tanto técnica como ópticamente, ya que estas calotas no se pueden pintar y también tienen una vida útil muy limitada.
