Written by Yamaha sorprende con la Yamaha SCR 950, un cruce entre scrambler y chopper sobre una base técnicamente conocida.
Yamaha presentó en la INTERMOT la nueva Yamaha SCR 950. Derivada de la XV 950, a la que corresponde técnicamente en gran medida, la SCR es un tipo de scrambler con un motor de dos cilindros en V. El bicilíndrico de 60 grados totalmente negro es el último motor de la gama Yamaha refrigerado por aire y el XV 950 tiene 52 CV. Yamaha aún no ha dado más detalles sobre el rendimiento de la nueva SCR 950, pero difícilmente debería diferir de la XV.
Visualmente, la nueva Yamaha SCR 950 impresiona con sus ruedas de radios de alambre cromadas, el fuelle de la horquilla y el escape dos en uno ligeramente elevado para una mayor distancia al suelo. Todo esto le da a la SCR 950 una actitud todoterreno ligera. Rueda sobre una rueda de 19 pulgadas en la parte delantera y una rueda de 17 pulgadas en la parte trasera, lo que le da una distancia al suelo ligeramente mayor que la XV 950, que tiene una parte trasera de 16 pulgadas.
Yamaha SCR 950 de febrero de 2017
La Yamaha SCR 950 no está realmente diseñada para uso todoterreno, y la transmisión por correa se interpone en el camino del uso todoterreno real. El tanque, que no es exactamente lujoso con 13 litros, también habla de su uso en la jungla urbana. La posición del asiento en el banco recto de 830 milímetros de altura es muy erguida gracias a los anchos manillares con travesaños, los reposapiés están ligeramente retrasados.
Los puntales traseros del estéreo le dan al SCR 950 un toque un tanto clásico, que está subrayado por el aspecto de la placa de matrícula del pequeño panel lateral. La nueva Yamaha SCR 950 estará disponible en los concesionarios a partir de febrero de 2017, el precio aún no se ha determinado. Los colores sí, a saber, carreras de rojo y negro.
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