Written by El proveedor de accesorios LSL ha lanzado dos nuevas versiones de palanca manual que son aún más ligeras y tienen un nuevo mecanismo de ajuste.
La nueva palanca LSL Bow se basa en un diseño adaptado a la situación de carga. Los grandes recortes entre los puntos de fijación y en la transición a la superficie de la palanca reducen el peso. Una ranura en dirección horizontal al final de la palanca en la versión larga reduce la resistencia del aire de la palanca y, por lo tanto, evita la aplicación involuntaria de la palanca de freno a altas velocidades. Un punto de ruptura predeterminado también le permite continuar conduciendo después de un resbalón y asegura el funcionamiento posterior de la palanca.
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El mecanismo de bloqueo de ajuste se rediseñó por completo y se podía reducir a un solo componente para ahorrar espacio. Una llave de tubo de plástico suministrada permite el ajuste sin rayar las superficies anodizadas. Por lo tanto, el posicionamiento de la distancia entre palancas es posible en seis etapas.
La nueva palanca de proa está disponible en versiones estándar o 30 mm más cortas. El ajustador y la palanca se pueden combinar en siete colores anodizados diferentes. Ya debería haber un ABE para unos 500 vehículos, y LSL fija el precio en 99,95 euros.
Palanca ergonómica
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Las nuevas palancas LSL Ergonia ofrecen aún más opciones de ajuste. Además del ajuste de ancho, también hay un ajuste de longitud mediante una pieza deslizante guiada en una conexión de ranura en T, que permite un ajuste de hasta 26 mm. Con Ergonia, también puede elegir su propio color para el control deslizante. Aquí el precio es de 109,95 euros.
