Written by Sede de la empresa: Bolonia/Italia
Año de fundación: 1946
Nuevos registros en Alemania hasta octubre de 2016: 5600
Distribuidores en Alemania: 70
Una corrección de rumbo se expresa en el futuro programa del modelo Ducati. Los boloñeses ya no solo quieren construir motocicletas exclusivas y caras. Han ampliado significativamente su gama para 2017 a la baja.
La superlativa Superleggera no puede ocultar el hecho de que Ducati ha otorgado la mayor parte del trabajo de desarrollo a las motocicletas más baratas. El nuevo monstruo básico 797 con un motor de dos válvulas enfriado por aire es uno de ellos, al igual que dos nuevos modelos Scrambler, que contienen más que solo ajustes visuales. Y aunque sus precios de catálogo ya rondan los cinco dígitos, la Supersport y la Multistrada 950 no deberían faltar en esta lista. La entrada en el «mundo Ducati», como lo llaman los estrategas de marketing, ahora lleva de regreso a un umbral más bajo. La fascinación que destila Ducati como marca no sufrirá como resultado, porque todas las motocicletas mencionadas tienen un estilo atractivo, tienen un equipo consistentemente de alta calidad, están bien hechas y son de última generación. Esta estrategia justifica los precios aún atractivos y garantiza una estabilidad de alto valor. Sin embargo, sin dar información específica sobre los proyectos de desarrollo en curso, el jefe de Ducati, Claudio Domenicali, anunció más innovaciones en el sector de alta gama para los próximos años. También bueno. Los fabricantes de motos que pisan el acelerador en todos los ámbitos son nuestros favoritos.
