Prueba el tren nocturno de Harley-Davidson

Hay cosas que inevitablemente van juntas. Dick y Doof, Bud Spencer y Terence Hill, Schwaben y Spätzle o el Papa y la Iglesia Católica. Según la creencia popular, el pulidor de cromo y el chopper forman una unidad inseparable. Pero donde el sol se refleja en las piezas cromadas de alto brillo, en este caso hay una construcción de aluminio y acero bañada en pintura lacada retráctil de color negro mate. FXSTB o tren nocturno burgués es como llama Harley-Davidson a la nueva creación casi completamente negra de la serie Softail.
El Big-Twin de luto de Milwaukee llama la atención de todos casi con fuerza mágica. Los ojos grandes compiten con bocas aún más anchas. Si conduce Night Train, no se asuste del centro de atención. Pura fascinación: eso es lo que hace que el heavy metal estadounidense sea tan único.
Apenas seis palmos por encima de eso, el conductor se acomoda en el asiento empotrado. Los pies se colocan muy hacia adelante en los reposapiés revestidos de goma, los brazos alcanzan el manillar en sus elevadores cromados, junto con la lámpara cromada, los atributos casi finales de un pasado glorioso. Así es exactamente como te imaginas que es la posición del asiento en una chopper, y además es cómoda. El asiento del pasajero, por otro lado, ofrece poca comodidad. Duro, corto y estrecho, en realidad es mejor para el equipaje que para las personas. Sin embargo, a pesar de las repetidas consultas, el pasajero se muestra obstinado durante las pruebas de manejo: cambiar de vehículo está fuera de discusión. La fascinación es algo extraño.
Torpe como un niño en sus primeros pasos, la Harley tropieza con carreteras en mal estado e inmediatamente lo deja claro: la forma de conducir estadounidense requiere carreteras extensas y bien desarrolladas. El Night Train responde a las curvas que se acercan rápidamente con un balanceo violento. Aquellos que lo presionen aún más serán puestos en su lugar por el caballete lateral y el sistema de escape. Con un contacto duro con el suelo y muchas chispas, dan testimonio del fin de la libertad de ángulo de inclinación. Mientras que la suspensión de la rueda trasera ignora todos los baches del suelo y apenas puede mantener la pesada rueda de disco en el suelo, el chasquido metálico de la horquilla cuando se desvía fuertemente anuncia el fin de su resistencia mecánica. Ella va sin piedad sobre el bloque, y la rueda delantera con radios de alambre comienza a saltar. Lo único que ayuda es el autocontrol voluntario, es decir, reducir la velocidad. Es una pena, porque a diferencia de muchas máquinas de prueba anteriores con el motor 1340 Evo, el Night Train es extremadamente animado. Y eso, aunque según Harley-Davidson nada ha cambiado en la puesta a punto del motor. El parachoques gemelo también gira voluntariamente en regiones de mayor velocidad. En un apuro inusual, el pie de cambio se ve obligado a engranar la siguiente marcha.
Pero lo que ha quedado son las abundantes expresiones de vida del V2. Los pies se despegan de los reposapiés por iniciativa propia. Los espejos retrovisores solo pintan una imagen muy distorsionada de la realidad y las manos luchan en vano contra la sensación de entumecimiento. Pero eso es parte de la fascinación.
Por otro lado, no se puede encontrar ninguna justificación para los malos frenos del Tren Nocturno. El disco solitario en la rueda delantera tiene muchos problemas para robarle al coloso negro su dinámica. Si golpea la palanca del freno con fuerza, la llanta delantera estrecha pronto comenzará a silbar y gimotear, pero no hay una desaceleración adecuada. En relación con la horquilla mal ajustada, esto es un verdadero déficit de seguridad y cualquiera que ahora confíe en el apoyo del disco trasero ha construido sobre arena. Mal dosificado, hace que la rueda trasera se bloquee repentinamente y la Harley derrape. Incluso si las máquinas de Milwaukee son un modelo a seguir para toda la escena en muchos aspectos, cuando se trata de frenos, los estadounidenses podrían copiar descaradamente a algunos proveedores japoneses.
Pero para aquellos a los que les encanta la fascinación y el mito de este heavy metal, generosamente pasarán por alto sus debilidades. Por su naturaleza, el Night Train de Harley-Davidson es y seguirá siendo una motocicleta para pasear por los kilómetros del espectáculo de este mundo. Y domina perfectamente esta profesión.