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Cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1099 cc / 67,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
104 x 64,7 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,5:1
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Sintético, 20W-50
Inducción:
Inyección electrónica de combustible Marelli, cuerpos de mariposa elípticos
Escape:
Sistema ligero 2-1-2 con catalizador y sonda lambda. Silenciadores gemelos de acero inoxidable
Encendido:
CDI digitales
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
119,3 kW/160 CV a 9750 rpm
Par máximo:
122,4 Nm / 12,5 kgf-m / 90,4 libras-pie a 8000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena, rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 38
Unidad principal:
Engranajes de corte recto, relación 1,84:1
Relaciones de transmisión:
1º 37/15, 2º 30/17, 3º 28/20, 4º 26/22, 5º 24/23, 6º 23/24
Cuadro:
Estructura multitubular de acero en ALS 450
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Öhlins de 43 mm totalmente ajustable con TiN
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Öhlins TTXR totalmente ajustable con resorte superior. Basculante monobrazo de aluminio.
Recorrido de la rueda trasera:
127 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 330 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
190/55 ZR17
Rastrillo:
24.3° – 24,5°
Ángulo de dirección:
28,5° – 28,5°
Dimensiones:
Longitud 2100 mm / 82,6 pulgadas Altura 1100 mm / 43,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm/56,3 pulgadas
Altura del asiento:
840 mm/32,2 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381 libras
Capacidad de combustible:
15,5 L / 4,1 gal EE.UU. / 3,4 gal Imp.
De pie 0- 100 km/h:
3.1 seg
De pie 0- 140 km/h:
5.1 seg
De pie 0- 200 km/h:
8.1 seg
De pie ¼ Milla:
10,9 segundos / 213,2 km/h / 132,5 mph
De pie 1000 m:
20,3 segundos / 250,0 km/h / 155 mph
Velocidad máxima:
273,5 km/h/169,9 mph
