Especificaciones técnicas Aprilia RSV 1000R Factory (2009)

Modelo: Fábrica RSV 1000R Años: 2009

Motor:

Cuatro tiempos, bicilíndrico en V longitudinal de 60°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Capacidad:

997,6 cc/60,9 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

97×67,5mm

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido

Índice de compresión:

11,8:1

Lubricación:

Cárter seco con depósito de aceite separado

Inducción:

Sistema electrónico integrado de gestión del motor. Inyección electrónica multipunto indirecta. cuerpo del acelerador Ö 57 mm. Caja de aire de 10,3 litros con toma de aire Air Runner.

Encendido:

Encendido electrónico digital, con una bujía por cilindro, integrado con sistema de inyección de combustible.

Bujía:

NGK, DCPR9E

Comenzando:

Eléctrico

Generador:

Alternador de 420 W montado en el volante con imanes de tierras raras

Sistema de escape:

Diseño 4 en 2 en 1, sensor de oxígeno simple, silenciador simple lateral con válvula de mariposa controlada por la unidad de control del motor y catalizador trivalente integrado (Euro 3)

Máximo poder:

102 kW / 139 hp a 9500 rpm

Par máximo:

107 Nm / 10,9 kgf-m / ​​78,9 libras-pie a 7500 rpm

Embrague:

Múltiples discos en baño de aceite con potencia reclamada PPC patentada: -control hidráulico asistido.

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena, 40/16 (2,5)

Relación de transmisión primaria:

Engranajes de corte recto y acoplamiento flexible integrado, relación de transmisión: 73/44 (1659)

Relación de transmisión:

1º: 39/15 (2,6) 2º: 33/16 (2063) 3º: 34/20 (1,7) 4º: 32/22 (1455) 5º: 34/26 (1308) 6º: 33/27 (1222)

Cuadro:

Estructura de viga doble inclinada de sección rectangular en aleación de aluminio. Amortiguador de dirección de doble cámara ajustable Öhlins Racing con montaje monobloque.

Suspensión delantera:

Horquilla invertida de 43 mm Öhlins recubierta de nitruro de titanio. Sistema de ajuste externo de rebote, compresión y precarga. Fondos de horquilla acortados con accesorios de pinza radial

Recorrido de la rueda delantera:

120 mm / 4,7 pulgadas

Suspensión trasera:

Basculante de doble miembro de aleación de aluminio. Bielas Aprilia Progressive System (APS). Monoamortiguador Öhlins Racing con cilindro piggy-back, ajustable en compresión, extensión, precarga y longitud

Recorrido de la rueda trasera:

130 mm/5,1 pulgadas

Frenos delanteros:

2 discos de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones, Brembo

Frenos traseros:

Disco único de 220 mm, pinza radial de 2 pistones, Brembo

Ruedas:

Llantas ligeras de aluminio forjado

Neumático delantero:

120/70 ZR17

Neumático trasero:

190/50 ZR17

Rastrillo:

24,8°

Sendero:

101,7 mm/4,0 pulgadas

Dimensiones:

Longitud 2040 mm / 80,3 pulgadas Ancho 735 mm / 28,9 pulgadas Altura 1120 mm / 44,0 pulgadas

Distancia entre ejes:

1410 mm/55,3 pulgadas

Altura del asiento:

845 mm/33,2 pulgadas

Peso en seco:

185 kg / 408 libras

Capacidad de combustible:

18 litros / 4,8 gal EE.UU.

Reservar:

4 litros / 1,1 gal EE.UU.

De pie 0 – 100 m:

3.3 seg

De pie 0 – 140 m:

5.2 seg

De pie 0 – 200 m:

9.3 seg

De pie 0 – 1000 m:

20,0 s / 251,7 km/h / 156,4 mph

De pie ¼ Milla:

10,9 segundos / 214,5 km/h / 133,3 mph

Aceleración 60 – 100 km/h:

4.6 seg

Aceleración 60 – 140 km/h:

9.0 seg

Aceleración 100 – 140 km/h:

4.4 seg

Aceleración 140 – 180 km/h:

4.9 seg

Velocidad máxima:

278,0 km/h/172,74 mph

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