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Cuatro tiempos, Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal giratorio hacia atrás, 4 válvulas accionadas desmodrómicamente por cilindro
Capacidad:
1103 cc/67,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
81×53,5mm
Índice de compresión:
14,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Escape:
Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible. Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de acelerador elípticos completos con conducción por cable. Sistema de admisión de longitud variable
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
210 hp / 154,4 kW a 12500 rpm especificaciones EE. UU. 215,5 hp / 158,5 kW a 13000 rpm especificaciones Euro 5 228 hp / 167,7 kW Akrapovič
Par máximo:
122,8 Nm / 90,6 libras-pie @ 11000 rpm especificaciones de EE. UU. 123,6 Nm / 91,2 lb-ft. @ 9500 rpm Especificación Euro 5 131 Nm / 96,6 lb-ft Akrapovič
Embrague:
Embrague seco antirrebote controlado hidráulicamente. Cilindro maestro autopurgante
Transmisión:
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2
Ultima vuelta:
Cadena 525; rueda dentada delantera 16; rueda dentada trasera 41
Relaciones de transmisión:
1° 36/15 2° 34/17 3° 33/19 4° 32/21 5° 30/22 6° 27/22
Unidad principal:
Engranajes de corte recto; Relación 1,80:1
Cuadro:
Aleación de aluminio «Front Frame» con rigidez optimizada
Suspensión delantera:
Horquilla Öhlins NPX25/30 presurizada de 43 mm totalmente regulable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0
Recorrido de la rueda delantera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Unidad Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0. Basculante monobrazo de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc Stylema® R de 4 pistones montadas radialmente. Cilindro maestro Brembo MCS 19.21 autopurgante
Frenos traseros:
Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones
Sistema ABS:
Bosch Cornering ABS EVO
Rueda delantera:
Fibra de carbono de 5 radios dobles 3,50 x 17
Rueda trasera:
Fibra de carbono de 5 radios divididos 6,00 x 17
Neumático delantero:
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Neumático trasero:
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1469 mm/57,8 pulgadas
Altura del asiento:
850 mm / 33,5 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381 libras 168 kg / 370,3 libras – Akrapovič
Peso mojado:
194,5 kg/428,7 libras
Capacidad de combustible:
17 litros / 4,49 gal EE.UU.
Instrumentación:
Unidad digital de última generación con pantalla TFT a color de 5″
