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Cuatro tiempos, tres cilindros transversales. DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1050 cc / 64,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
79 x 71,4 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,0:1
Inducción:
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI
Aceite de motor:
10W/40 Sintético
Escape:
Acero inoxidable 3 en 1 en 2, silenciadores gemelos de acero inoxidable de alto nivel
Encendido:
Tipo inductivo digital a través del sistema electrónico de gestión del motor
Bujía:
NGK, CR9EK
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
99 kW / 135 hp a 9400 rpm
Par máximo:
111 Nm / 11,3 kgf-m / 82 libras-pie a 7750 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
cadena de anillo X
Cuadro:
Doble viga de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Öhlins de 43 mm NIX30 con rebote ajustable y amortiguación de compresión,
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Monoamortiguador de tubo doble Öhlins TTX36 con amortiguación de rebote y compresión
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones, Brembo, ABS conmutable
Frenos traseros:
Disco único de 255 mm, pinza de 2 pistones, ABS conmutable
Rueda delantera:
Aleación de aluminio forjado de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas
Rueda trasera:
Aleación de aluminio forjado de 5 radios, 17 x 6,0 pulgadas
Neumático delantero:
120/70 EUR 17
Neumático trasero:
190/55 EUR 17
Rastrillo:
22,8°
Sendero:
90,9 mm/3,6 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2100 mm / 82,6 pulgadas Ancho (manillar) 795 mm / 31,3 pulgadas Altura sin espejos 1110 mm / 43,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1435mm/56,5 pulgadas
Altura del asiento:
825 mm/32,5 pulgadas
Peso mojado:
212 kg / 466 libras
Capacidad de combustible:
17,5 litros / 4,6 gal EE.UU. / 3,8 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
5,95 L/100 km / 16,8 km/l / 39,5 mpg EE. UU. / 47,5 mpg Imp.
De pie ¼ Milla:
11.3 seg
Velocidad máxima:
253,8 km/h/ 157,7 mph
