Especificaciones técnicas de la Triumph Tiger 100 (1946-59)

Motor:

Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, OHV, intervalo de encendido de 360°

Capacidad:

498 cc / 30,4 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

63x80mm

Índice de compresión:

7,6:1

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Escape:

Dos en dos, cromo

Inducción:

Monobloque Amal, tipo 276

Encendido:

lucas magneto

Comenzando:

Patada

Máximo poder:

23,9 kW / 32 CV a 6500 rpm

Cuadro:

Orejeta soldada, cuna completa, rígida

Embrague:

Húmedo, multiplaca

Transmisión:

4 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Relaciones de transmisión:

1º 12,20 / 2º 8,45 / 3º 5,95 / 4º 5,00:1

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica, amortiguación hidráulica

Suspensión trasera:

Sillín rígido con resorte

Frenos delanteros:

Tambor SLS de 7″

Frenos traseros:

Tambor SLS de 7″

Rueda delantera:

3.25 – 19, Dunlop

Rueda trasera:

3.50 – 19, Dunlop

Distancia entre ejes:

1416 mm/55,75 pulgadas

Altura del asiento:

775 mm/30,5 pulgadas

Claridad del piso:

127 mm/5,0 pulgadas

Peso mojado:

170 kg / 375 libras

Capacidad de combustible:

18 L / 4,8 gal EE.UU. / 4,0 gal Imp.

Velocidad máxima:

191 km/h / 119 mph