Motor:
Cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1285 cc / 78,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
116×60,8mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11,3:1
Lubricación:
Forzado por bomba de engranajes
Inducción:
Inyección electrónica de combustible
Encendido:
CDI digitales
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
205 hp/152,86 kW a 10 500 rpm
Par máximo:
N / A
Embrague:
Embrague húmedo multidisco
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Sistema de dirección:
Sistema de dirección con cable hidráulico Vyrus
Cuadro:
Diseño de doble omega Vyrus Magnesium combinado con un cuerpo compuesto autoportante
Suspensión delantera:
Varilla de empuje Twin Pivot Vyrus
Suspensión trasera:
Varilla de empuje Twin Pivot Vyrus
Frenos delanteros:
2 x Discos, serie Brembo GP4
Frenos traseros:
Disco único, serie Brembo GP4
Ruedas:
Unidades de carbono forjado de Rotobox
Neumático delantero:
120/70 EUR 17
Neumático trasero:
200/90 ZR17
Ángulo de avance:
17° a 25°
Sendero:
84 mm a 112 mm / 3,3 a 4,4 pulgadas
Bloqueo de dirección (total):
48°
Distancia entre ejes:
1575 mm / 62 pulgadas
Peso mojado:
N / A
Capacidad de combustible:
11 litros / 2,9 gal EE.UU.