Especificaciones técnicas de AC Schnitzer R1200RT y R1200ST (2005)

Modelo: R1200RT y R1200ST Años: 2005

Motor:

Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire/aceite, DOHC, balancín, 4 válvulas por cilindro

Capacidad:

1170 cc / 71,4 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

101x73mm

Índice de compresión:

12,0:1

Inducción:

Inyección electrónica colector de admisión BMS-K

Comenzando:

Eléctrico

Embrague:

Embrague seco de un solo disco, accionado hidráulicamente

Máximo poder:

81 kW / 110 hp @ 7750 rpm

Par máximo:

115 Nm / 11,73 kgf-m / ​​84,8 libras-pie a 6000 rpm

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Eje

Cuadro:

Bastidor de tres secciones compuesto por sección delantera y trasera, unidad de caja de cambios y motor portante

Suspensión delantera:

BMW Motorrad Telelever, barra de 35 mm de diámetro, puntal de resorte central, amortiguación de rebote ajustable electrónicamente con ESA estándar

Suspensión trasera:

Basculante de un solo lado de aluminio fundido a presión con BMW Motorrad EVO-Paralever, precarga del resorte ajustable hidráulicamente a niveles continuamente variables mediante ESA ajustable electrónicamente, amortiguación de rebote con ESA estándar

Rueda delantera:

3,5×17

Rueda trasera:

5,5×17

Frenos delanteros:

2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones

Frenos traseros:

Disco único de 265 mm, pinza de 2 pistones

Capacidad de combustible:

27 litros / 7,1 gal EE.UU.