Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico SOHC desmodrómico 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88 x 61,5 mm
Índice de compresión:
9.0:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
2 carburadores Mikuni BDST 38 B216A de 38 mm
Bujías:
Campeón RA6HC
Encendido:
electrónica kokusan
Batería:
12V 16Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
47,1 kW / 64 CV a 7500 rpm
Par máximo:
60,8 Nm / 6,2 kgf-m / 44,8 pies-lb a 6850 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.000:1 (31/62)
Relaciones de transmisión:
1sr 2.500 / 2º 1.714 / 3º 1.333 / 4º 1.074 / 5º 0.966:1
Relación de transmisión final:
2.533:1 (15/38)
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Tipo invertido, puntales de 40 mm de diámetro, Marzocchi
Suspensión trasera:
Sachs Boge, varillaje progresivo con monoamortiguador totalmente regulable
Frenos delanteros:
Disco simple de 320 mm, pinza de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/60 – 17
Neumático trasero:
160/60 – 17
Dimensiones:
Longitud: 2080 mm / 81,9 pulgadas Ancho: 800 mm / 31,5 pulgadas Altura: 1030 mm / 40,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm/56,3 pulgadas
Altura del asiento:
770 mm/30,3 pulgadas
Peso en seco:
178 kg / 392 libras
Capacidad de combustible:
16,5 L / 4,4 gal EE.UU. / 3,6 gal Imp.
Promedio de consumo:
6,0 l/100 km / 16,7 km/l / 39,3 mpg EE. UU. / 47,2 mpg imp.
De pie ¼ Milla:
12,6 seg
Velocidad máxima:
190 km/h / 118 mph
