Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, SOHC, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
248 cc / 15,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
55 х 52,4 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
8.9:1
Inducción:
2 carburadores Keihin de 32 mm
Encendido:
batería y bobina
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
14,2 kW / 19 CV a 8 000 rpm
Par máximo:
18 Nm / 1,8 kgf-m / 12,9 libras-pie a 7 000 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica, asistida por aire
Suspensión trasera:
Precarga de resorte ajustable de 5 vías de brazo oscilante
Frenos delanteros:
Tambor
Frenos traseros:
Tambor
Neumático delantero:
3.00-18
Neumático trasero:
3.50-18
Rueda delantera:
Aleación, 7 radios, 2.75 – 18
Rueda trasera:
Aleación, 7 radios, 4.60 – 16
Altura del asiento:
737 mm / 29 pulgadas
Peso en seco:
132 kg / 291 libras
Capacidad de combustible:
9,1 litros / 2,4 gal EE.UU.
Aceleración: 0 – 100 km/h / 62 mph:
11.3 seg
Velocidad máxima:
145 km/h / 90,1 mph
Prueba en carretera:
Yamaha XS250. Kawasaki Z250. Honda CB250N. Qué motocicleta 1979