Written by Motor:
Dos tiempos, cilindro único, membrana & válvula de potencia
Capacidad:
491,4 cc/29,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
89,0 x 79,0 mm
Índice de compresión:
6,8:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Escape:
cámara de expansión
Lubricación:
premezcla
Inducción:
Carburador de deslizamiento plano Keihin de 38 mm único
Encendido:
CDI
Comenzando:
Patada
Máximo poder:
64,6 hp/47,5 kW a 6000 rpm
Par máximo:
72,2 Nm / 53,3 libras-pie a 6000 rpm
Embrague:
Plato húmedo
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Reducción primaria:
2.520
Reducción definitiva:
3.500
Relación de transmisión:
1° 1.750 / 2° 1.388 / 3° 1.150 / 4° 1.000 / 5° 0.870
Cuadro:
tubería de acero soldado
Suspensión delantera:
Horquilla USD de eje delantero Showa de 45 mm con amortiguación de rebote de compresión ajustable
Recorrido de la rueda delantera:
305 mm/12,0 pulgadas
Suspensión trasera:
Showa Prolink con amortiguación de rebote de compresión ajustable
Recorrido de la rueda trasera:
320 mm/12,6 pulgadas
Frenos delanteros:
Pinza hidráulica de 2 pistones de un solo disco de 240 mm
Frenos traseros:
Pinza hidráulica de 1 pistón de un solo disco de 220 mm
Neumático delantero:
80/100 – 21
Neumático trasero:
110/100 – 18
Rastrillo:
28°
Sendero:
122 mm / 4,8 pulgadas
Distancia entre ejes:
1516 mm/59,7 pulgadas
Altura del asiento:
955 mm/37,6 pulgadas
Claridad del piso:
343 mm/13,5 pulgadas
Peso en seco:
105,6 kg/233,0 libras
Peso mojado:
112 kg / 247 libras
Capacidad de combustible:
9 litros / 2,4 gal EE.UU.
Visión general:
Pulpmx.com
