Written by Motor:
Cuatro tiempos, 45° Bicilíndrico en V, Twin Cam 88® Válvulas montadas con aislamiento de vibración Válvulas aéreas accionadas por varilla de empuje; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro
Capacidad:
1449 cc/88,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
95,3 x 101,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
8.9:1
Lubricación:
Sumidero seco, montado internamente, presión de gerotor accionado por manivela y bomba de barrido doble con giro en 10ì filtro de aceite presurizado
Inducción:
Carburación Velocidad constante de 40 mm con bomba de enriquecimiento y acelerador ESPFI Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial con orificio de aceleración de 38 mm
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
67 hp/48,8 kW a 5200 rpm
Par máximo:
116,6 Nm / 86 libras-pie a 3500 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 10.110 2° 6.958 3° 4.953 4° 3.862 5° 3.150
Cuadro:
Columna vertebral de sección rectangular de acero al carbono con dos tubos descendentes Basculante Convencional, rectangular
Suspensión delantera:
Telescópico
Suspensión trasera:
Ajustable por aire
Frenos delanteros:
2 discos de 292 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Neumático delantero:
130/90-16
Neumático trasero:
130/90-16
Rastrillo:
26,0°
Sendero:
156,6,3 mm/6,2 pulgadas
Distancia entre ejes:
1612 mm/63,5 pulgadas
Altura del asiento:
684 mm/26,9 pulgadas
Claridad del piso:
130 mm/5,1 pulgadas
Peso en seco:
322 kg / 710,0 libras
Capacidad de combustible:
18,9 litros/5,0 gal EE.UU.
