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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
599 cc/42,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
64×46,6mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,0:1
Inducción:
4 carburadores Keihin CVKD 36
Encendido:
Digital
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
98 CV / 72,9 kW a 11.500 rpm
Neumático trasero Max Power:
87,0 hp/64,8 kW a 11600 rpm
Par máximo:
64 Nm / 47,2 libras-pie a 9500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Diseño perimetral de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica de 41 mm con precarga y ajuste de amortiguación de rebote de 4 vías
Suspensión trasera:
UNI-TRAC con ajuste de precarga roscado y amortiguación de rebote de 3 vías
Frenos delanteros:
2 discos de 300 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 1 pistón de un disco de 240 mm
Neumático delantero:
120/60 ZR1 7
Neumático trasero:
160/60 ZR17
Dimensiones:
Longitud 2029 mm / 79,9 pulgadas Ancho 728 mm / 28,7 pulgadas Altura 1176 mm / 46,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1399 mm/55,1 pulgadas
Altura del asiento:
780 mm/31,0 pulgadas
Peso en seco:
198 kg / 136,5 libras
Peso mojado:
216 kg / 476,1 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,7 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
18,5 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
13,8 metros / 36,3 metros
De pie ¼ Milla:
10,9 s/197,7 km/h
Velocidad máxima:
246,9 km/h/153,4 mph
Prueba en carretera:
Motosprint 1990 Prueba de Grupo Motosprint 1989 Prueba de Grupo Motosprint 1991
