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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
997 cc/60,8 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
74x58mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
10.2:1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
4 carburadores Keihin CVK 36
Encendido:
TCI (encendido controlado por transistor)
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
125 hp / 91,1 kW a 9500 rpm (116,2 hp a 9750 rpm)
Neumático trasero Max Power:
116,2 caballos de fuerza a 9750 rpm
Par máximo:
10,1 kgf-m / 99 Nm a 8500 rpm
Embrague:
Húmedo, discos múltiples, operado por cable
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Acero, doble viga
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas de 40 mm, asistencia de aire y AVDS
Recorrido de la rueda delantera:
140 mm/5,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Tasa ascendente Uni-Trak con amortiguación de rebote ajustable.
Recorrido de la rueda trasera:
115 mm / 4,5 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 280 mm con pinzas de 1 pistón
Frenos traseros:
Pinza de 1 pistón de un disco de 260 mm
Neumático delantero:
120/80-16
Neumático trasero:
150/80-16
Altura del asiento:
790 mm/31,1 pulgadas
Peso en seco:
238 kg / 524 libras
Peso mojado:
267,0 kg / 588,6 libras
Capacidad de combustible:
21 litros / 5,5 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
14,5 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
13,4 metros / 39,1 metros
De pie ¼ Milla:
10,7 s/206,8 km/h
Velocidad máxima:
255,5 km/h/158,7 mph
Prueba en carretera:
Prueba de grupo Motosprint 1987
