Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV, varilla de empuje
Capacidad:
121,3 cc/7,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
53x55mm
Índice de compresión:
8.4:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Sistema de lubricación:
Sumidero seco
Inducción:
Dell’Orto ME18BS
Encendido:
Generador de 6V, 28W, bobina
Comenzando:
Patada
Máximo poder:
4,8 kW/6,5 CV a 6500 rpm
Transmisión:
4 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas con amortiguación hidráulica Marzocchi
Suspensión trasera:
Basculante, calzos dobles
Frenos delanteros:
Tambor de 118 mm
Frenos traseros:
Tambor de 118 mm
Neumático delantero:
Cadete de 1967: 2,25 x 18 Cadete de 1968 & Lusso: 2,50 x 18 Scrambler: 2,75 x 18
Neumático trasero:
Cadete de 1967: 2,50 x 18 Cadete de 1968 & Lusso: 2,75 x 18 Scrambler: 3,25 – 3,50 x 16
Dimensiones:
Longitud: 1810 mm / 71,3 pulgadas Altura: 770 mm / 30,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1160 mm/45,7 pulgadas
Altura del asiento:
670 mm/26,4 pulgadas
Peso en seco:
Cadete y amp; Lusso: 72 kg / 59 lb Scrambler: 75 kg / 165 lb
Capacidad de combustible:
14 L / 3,7 gal EE.UU. / 3,1 gal Imp.
Velocidad máxima:
Cadete y amp; Lusso: 95 km/h / 59 mph Scrambler: 80 km/h / 50 mph