Motor |
Tipo de motor |
4 tiempos, 1 cilindro, disposición vertical, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter seco |
Enfriamiento |
neto |
capacidad cúbica |
660 cm³ |
Diámetro x carrera |
100 mm x 84 mm |
Índice de compresión |
10: 1 |
Bujía |
CR7E (NGK) |
Potencia máxima |
48 CV a 6.000 RPM |
tuerca maxima |
5,95 kgf.m a 5250 RPM |
sistema de admisión |
aspiración de aire natural |
Marcha lenta |
1,400 RPM +/- 100 |
Capacidad de aceite (sin cambio de filtro) |
2,5 litros |
Capacidad de aceite (con cambio de filtro) |
2,6 litros |
Capacidad de aceite (total) |
2,9 litros |
Combustible |
Alimentación |
Inyección electrónica |
Diámetro del cuerpo de inyección electrónica |
44 mm |
Combustible |
Gasolina |
Depósito de combustible (incluida la reserva) |
15 litros |
reserva de combustible |
5 litros |
electrónica |
Encendido |
TCI |
Partido |
Eléctrico |
Tambores |
12V 8Ah sellado |
faros |
55 / 60W H4 x 1 |
Transmisión |
Embrague |
Multidisco bañado en aceite |
Intercambio |
Manual secuencial de 5 velocidades |
Reducción final |
45/15 |
Transmisión final |
Por corriente |
Número de eslabones de la cadena |
110 enlaces |
paso actual |
520 |
Marco |
Tipo de marco |
Tubular de acero con diamante |
dimensiones |
Largo |
2240 milímetros |
Ancho |
845 milímetros |
Altura |
1.230 milímetros |
Distancia mínima al suelo |
210 mm |
Longitud entre el eje |
1,505 mm |
castor |
27.25 |
Sendero |
107 milímetros |
Radio de curva |
2,4 m |
Altura del asiento |
865 milímetros |
Peso en seco |
165 kilogramos |
Peso en orden de marcha |
181 kilogramos |
Capacidad de carga máxima |
186 kilogramos |
Suspensión |
Suspensión delantera |
Horquilla telescópica, 43 mm de diámetro, 225 mm de carrera, sin ajustes |
Suspensión trasera |
Monoshock con Link, carrera de 220 mm, ajustes de precarga y retorno del resorte |
Rueda delantera |
Aro de acero, rayado, 21 pulgadas, 1,85 «de ancho |
Rueda trasera |
Llanta de acero, acanalada, 17 pulgadas, 2.75 «de ancho |
neumático delantero |
90/90 21 54 S con cámara |
Llanta trasera |
130/80 17 65 S con cámara |
frenos |
freno frontal |
Disco flotante y ventilado, 298 mm, pinzas, de 2 pistones, sin ABS |
freno trasero |
Disco ventilado, 245 mm, pinza, 1 pistón, sin ABS |
Otras informaciones |
Categoría |
On / Off Road |
precio medio de mercado – Actualizado en mayo de 2021 |
Año modelo 2005 |
18.136,36 R $ |
Año modelo 2006 |
R $ 19.373,71 |
Año modelo 2007 |
20.574,34 BRL |
Año modelo 2008 |
21.220,28 BRL |
Año modelo 2009 |
21.878,37 R $ |
Año modelo 2010 |
23.981,03 R $ |
Año modelo 2011 |
24.520,04 R $ |
Año modelo 2012 |
28.088,54 BRL |
Año modelo 2013 |
29.370,55 BRL |
2014 año modelo |
R $ 30.668,32 |
Año modelo 2015 |
R $ 32.344,66 |
Año modelo 2016 |
34.018,33 BRL |
Año modelo 2017 |
35.894,51 BRL |
Año modelo 2018 |
R $ 37.638,26 |
Precio medio del seguro * – Actualizado en mayo de 2021 |
Año modelo 2005 |
1.253,73 R $ – Más información
|
Año modelo 2006 |
R $ 1.327,43 – Más información
|
Año modelo 2007 |
1.363,82 R $ – Más información
|
Año modelo 2008 |
R $ 1.402,49 – Más información
|
Año modelo 2009 |
R $ 1.384,71 – Más información
|
Año modelo 2010 |
1.421,57 R $ – Más información
|
Año modelo 2011 |
1.411,75 R $ – Más información
|
Año modelo 2012 |
1.499,58 R $ – Más información
|
Año modelo 2013 |
BRL 1.539,00 – Más información
|
2014 año modelo |
R $ 1.555,10 – Más información
|
Año modelo 2015 |
1.547,55 R $ – Más información
|
Año modelo 2016 |
1.572,78 R $ – Más información
|
Año modelo 2017 |
1.639,24 R $ – Más información
|
Año modelo 2018 |
1.711,44 R $ – Más información
|
* Los valores de seguros presentados se refieren al perfil estándar adoptado por la Ficha Técnica para Comparación de Seguros. El monto puede variar según el perfil de cada asegurado.
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Estas son las especificaciones técnicas de Yamaha XT660R, también conocidas como XT660, XT 660, XT 660 R, de los años 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 A pesar de nuestros esfuerzos por mantener datos precisos en todas las motocicletas, no podemos ser responsables de ninguna información incorrecta. Úselo bajo su propio riesgo.
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