Written by Suzuki DL 1000 V-Strom ABS ficha técnica 2014 a 2022
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, 2 cilindros, en V a 90º, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter húmedo |
| refrigeración | neto |
| capacidad cúbica | 1.037 cm³ |
| Diámetro x carrera | 100 mm x 66 mm |
| Índice de compresión | 11.3: 1 |
| Potencia máxima | 101 CV a 8.000 RPM |
| tuerca maxima | 10,5 kgf.m a 4.000 RPM |
| Marcha lenta | 1.300 RPM +/- 100 |
| Capacidad de aceite (con cambio de filtro) | 3,1 litros |
| Combustible | |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro del cuerpo de inyección electrónica | 45 mm |
| Combustible | Gasolina |
| Depósito de combustible (incluida la reserva) | 20 litros |
| electrónica | |
| Encendido | CDI / ECU |
| Partido | Eléctrico |
| Tambores | 12V 14Ah sellado |
| Salida alternador | 400W |
| faros | 55W H7 + 60W H9 |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Intercambio | Manual secuencial de 6 velocidades |
| Reducción final | 41/17 |
| Transmisión final | Por corriente |
| Número de eslabones de la cadena | 116 enlaces |
| paso actual | 525 |
| Marco | |
| tipo de marco | Doble cuna tubular de acero con aluminio |
| dimensiones | |
| Largo | 2.285 milímetros |
| Ancho | 865 milímetros |
| Altura | 1410 milímetros |
| Distancia mínima al suelo | 165 mm |
| Longitud entre el eje | 1,555 mm |
| castor | 25,53º |
| Sendero | 109 milímetros |
| Ángulo de dirección | 36º |
| Altura del asiento | 835 milímetros |
| Peso en orden de marcha | 228 kilogramos |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida, 43 mm de diámetro, 160 mm de carrera, ajuste de precarga del resorte |
| suspensión trasera | Monoshock con Link, carrera de 163 mm, ajustes de precarga y retorno del resorte |
| Rueda delantera | Aleación, 19 pulgadas, 2.5 «de ancho |
| Rueda trasera | Aleación, 17 pulgadas, 4 «de ancho |
| neumático delantero | 110/80 19 59 V sin cámara |
| Llanta trasera | 150/70 17 69 V sin cámara |
| Frenos | |
| freno frontal | Doble disco flotante y ventilado, 310 mm, mordaza deslizante, 2 pistones, con ABS |
| freno trasero | Disco ventilado, 260 mm, pinza deslizante de 1 pistón, con ABS |
| Otras informaciones | |
| Categoría | proposito doble |
| precio medio de mercado – Actualizado en mayo de 2021 | |
| 2014 año modelo | 31.211,73 BRL |
| Año modelo 2015 | R $ 32.894,59 |
| Año modelo 2016 | 38.557,43 BRL |
| Año modelo 2017 | 42.306,43 BRL |
| Año modelo 2018 | R $ 45.400,80 |
| Año modelo 2019 | 54.125,77 R $ |
| Cero KM | 62.647,30 BRL |
| Precio medio del seguro * – Actualizado en mayo de 2021 | |
| 2014 año modelo | 1.364,03 R $ – Más información |
| Año modelo 2015 | 1.367,57 R $ – Más información |
| Año modelo 2016 | 1.519,22 R $ – Más información |
| Año modelo 2017 | 1.631,17 R $ – Más información |
| Año modelo 2018 | 1.725,36 R $ – Más información |
| Año modelo 2019 | R $ 2.009,02 – Más información |
* Los valores de seguros presentados se refieren al perfil estándar adoptado por la Ficha Técnica para Comparación de Seguros. El monto puede variar según el perfil de cada asegurado.
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Estas son las especificaciones técnicas del Suzuki DL 1000 V-Strom ABS, también conocido como DL1000, V-Strom 1000, de los años 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022. A pesar de nuestros esfuerzos por mantener datos precisos en todas las motocicletas, no podemos ser responsables de cualquier información incorrecta. Úselo bajo su propio riesgo.
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