Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico vertical, OHV
Capacidad:
649 cc/40,0 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
71x82mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
8.5:1 (Exportación), 7.0:1 (Reino Unido)
Escape:
dos en dos
Inducción:
SU tipo MC2
Encendido:
lucas rm14
Comenzando:
Patada
Máximo poder:
25 kW / 34 hp a 6500 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
Malla constante de 4 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena, 101 eslabones
Relaciones de transmisión:
1º 11,90:1 / 2º 8,25:1 / 3º 5,81:1 / 4º 4,88:1
Cuadro:
Orejeta soldada
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica, amortiguación hidráulica
Suspensión trasera:
Basculante, 2 amortiguadores de rejilla
Frenos delanteros:
Tambor SLS, 8 pulg.
Frenos traseros:
Tambor SLS, 7 pulgadas
Rueda delantera:
3,25×19
Rueda trasera:
3,50×19
Distancia entre ejes:
1410 mm/55,75 pulgadas
Altura del asiento:
775 mm / 31 pulgadas
Claridad del piso:
127 mm/5,0 pulgadas
Peso en seco:
179 kg / 395 libras
Capacidad de combustible:
13,6 L/3,6 gal EE. UU./3,0 gal Imp (EE. UU.), 18 L/4,8 gal EE. UU./4,0 gal Imp (Reino Unido y exportación)
Fuente:
Motocicletas clásicas británicas