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Cuatro tiempos, DesmosediciStradale 90° V4, cigüeñal de rotación hacia atrás, 4 válvulas accionadas desmodrómicamente por cilindro
Capacidad:
1103 cc / 67,3 cuin
Diámetro x carrera:
81×53,5mm
Índice de compresión:
14,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible. Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de acelerador elípticos completos con conducción por cable. Sistema de admisión de longitud variable
Escape:
Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambda
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
157,5 kW / 214 CV a 13000 rpm
Par máximo:
124,0 Nm / 91,5 libras-pie a 10000 rpm
Embrague:
Embrague multidisco húmedo autoservo y antirrebote controlado hidráulicamente
Transmisión :
6Velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO
Unidad principal:
Engranajes de corte recto; Relación1.80:1
Ultima vuelta:
Cadena; Rueda dentada delantera 16; Rueda dentada trasera 41
Relación de transmisión:
1=38/142=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Cuadro:
Aleación de aluminio «Marco frontal»
Suspensión delantera:
Horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm totalmente regulable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Öhlins totalmente ajustable con salida superior. Basculante monobrazo de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, montados radialmente Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) Pinzas de 4 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABSEVO
Rueda delantera:
Aleación de aluminio de 3 rayos 3.50″ x 17″
Neumático delantero:
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rueda trasera:
Aleación de aluminio de 3 radios6.00″ x 17″
Neumático trasero:
200/60 ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1469 mm/57,8 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm/32,4 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381 libras
Capacidad de combustible :
16 litros / 4,3 galones estadounidenses / 3,9 galones imperiales
Instrumentos:
Unidad digital de última generación con pantalla TFT a color de 5″
Asientos:
Kit asiento pasajero y estriberas
Equipo de seguridad:
Modos de conducción, PowerModes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Calibración automática de neumáticos
Equipamiento estandar:
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, iluminación Full LED con luz diurna (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensión Ohlins y amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, batería de iones de litio, Auto -intermitentes de apagado, llantas forjadas de aluminio Marchesinia
Equipamiento adicional:
Parabrisas de carreras, placas de bloqueo de espejo mecanizadas, tapón para quitar el soporte de la placa de matrícula, Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, funda para motocicleta Paddock
Preparado para:
Ducati Data Analyser+(DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS) y antirrobo
