Written by Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas
Capacidad:
448,6 cc/27,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94,5 x 64 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,0:1
Inducción:
Inyección electrónica de combustible/gestión digital del motor: Magneti Marelli Injection
Lubricación:
Sumidero seco
Encendido:
Kokusan DC – Encendido CDI con avance digital
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
N / A
Par máximo:
N / A
Embrague:
Hidráulico, multidisco en baño de aceite
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Construido en Cromo-Molibdeno formando una sola estructura
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica Paioli/Kyaba de Ø46 mm. Eje de rueda desplazado hacia adelante y pinza de freno
Recorrido de la rueda delantera:
295 mm/11,6 pulgadas
Suspensión trasera:
Sistema progresivo con amortiguador único Paioli con estructura de aluminio y totalmente regulable (cuatro tipos de regulación), unido al centro del chasis y empujado por el basculante a través de un sistema de varillas articuladas
Recorrido de la rueda trasera:
295 mm/11,6 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de 270 mm
Frenos traseros:
Disco único de 240 mm
Neumático delantero:
90/90 -21
Neumático trasero:
120/90 -18
Distancia entre ejes:
1485 mm/58,5 pulgadas
Altura del asiento:
885 mm/34,8 pulgadas
Claridad del piso:
350 mm/13,8 pulgadas
Peso en seco:
109 kg / 240,3 libras
Capacidad de combustible:
8,5 litros / 2,2 gal EE.UU.
