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Cuatro tiempos, V-Twin, Twin Cam 103™ con enfriador de aceite integrado
Capacidad:
1690 mm / 103 pies cúbicos en
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,3 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9,6:1
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
134 Nm / 98,8 pies/libras a 3500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1°: 9.311 2°: 6.454 3°: 4.793 4°: 3.882 5°: 3.307 6°: 2.79
Cuadro:
Estructura tubular de acero dulce; columna vertebral de sección rectangular; uniones estampadas, fundidas y forjadas, soportes de guardabarros forjados; MIG soldado
Suspensión delantera:
Telescópico de 41,3 mm, “lata de cerveza” cubre
Suspensión trasera:
Amortiguador helicoidal oculto, montado horizontalmente
Frenos delanteros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Frenos traseros:
Pinza de disco simple de 292 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
MT90B16 72H
Neumático trasero:
150/80B16 71H
Rastrillo:
31°
Sendero:
147 mm/5,7 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2405 mm / 94,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1635 mm/64,3 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 648 mm / 25,5 pulg. Sin carga 688 mm / 27,1 pulg.
Peso mojado:
345,0 kg / 761 libras
Clasificación de peso bruto del vehículo:
526,0 kg / 1160 libras
Capacidad de aceite:
3,3 litros
Capacidad de combustible:
18 9 litros / 5,0 gal EE.UU.
