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Cuatro tiempos, V-Twin, Twin Cam 103™ Válvulas en cabeza accionadas por varilla de empuje con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro, con enfriador de aceite integrado
Capacidad:
1690 cc/103,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9,6:1
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
132 Nm / 98,8 libras-pie a 3250 rpm
Embrague:
Multiplaca, húmedo
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 9.311 2° 6.454 3° 4.793 4° 3.882 5° 3.307 6° 2.79
Cuadro:
Estructura tubular de acero dulce; columna vertebral de sección rectangular; uniones estampadas, fundidas y forjadas, soportes de guardabarros forjados; MIG soldado
Suspensión delantera:
Cubiertas antipolvo cromadas telescópicas de 41,3 mm
Suspensión trasera:
Amortiguador helicoidal oculto, montado horizontalmente
Frenos delanteros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Frenos traseros:
Pinza de disco simple de 292 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
MT90-16 72H
Neumático trasero:
MU85B16 77H
Rastrillo:
32.1°
Sendero:
147 mm/5,8 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2400 mm / 94,4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1635 mm/64,2 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 622 mm / 24,5 pulg. Sin carga 670 mm / 25,9 pulg.
Clasificación de peso bruto del vehículo:
526,0 kg / 1160 libras
Peso mojado:
329,0 kg / 726 libras
Claridad del piso:
114 mm / 4,5 pulgadas
Capacidad de aceite:
3,3 litros
Capacidad de combustible:
18,9 litros/5,0 gal EE.UU.
