Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
992 cc / 60,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94 x 71,5 mm
Índice de compresión:
10,5:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Inyección de combustible, cuerpos de aceleración de 45 mm, Marelli CPU 5.9M
Bujías:
Campeón RA6HC
Encendido:
electronica marelli
Comenzando:
Eléctrico
Batería:
12V 10Ah
Máximo poder:
63 kW/85,5 hp a 7750 rpm
Par máximo:
87,5 Nm / 9 kgf-m / 64,5 pies-lb a 5750 rpm
Embrague:
Multiplaca seca
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
1.84 (32/59)
Relaciones de transmisión:
1° 2.466 / 2° 1.764 / 3° 1.350 / 4° 1.091 / 5° 0.958 / 6° 0.857
Relación de transmisión final:
2.8:1 (15/42)
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla ligera invertida Showa de 43 mm totalmente ajustable
Suspensión trasera:
Varillaje cantilever progresivo con monoamortiguador Showa totalmente ajustable, con ajuste de longitud. basculante de aluminio
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70-17
Neumático trasero:
190/50-17
Dimensiones:
Longitud: 2130 mm / 83,9 pulgadas Ancho: 830 mm / 32,7 pulgadas Altura: 1280 mm / 50,4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1462 mm/57,6 pulgadas
Altura del asiento:
820 mm/32,3 pulgadas
Peso en seco:
188 kg / 414 libras
Capacidad de combustible:
20 L / 5,3 gal EE.UU. / 4,4 gal Imp.
Promedio de consumo:
4,55 L/100 km / 22,0 km/l / 51,7 mpg en EE. UU. / 62,1 mpg en Imp.
De pie ¼ Milla:
12.1 seg
Velocidad máxima:
214,2 km/h / 133,1 mph
Revisar:
Motos Hoy / Motocorse
