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Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
747 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
68 х 68,6 mm
Índice de compresión:
9.5:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
3 carburadores de velocidad constante Mikuni BS34-II
Encendido:
TCI electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Embrague:
Multiplaca, húmedo
Máximo poder:
50,4 kW/69 CV a 8500 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 14,63 / 2º 9,48 / 3º 7,76 / 4º 6,53 / 5º 5,71:1
Rastrillo:
27º
Sendero:
114mm/4,5″
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas, regulables, 36 mm
Recorrido de la rueda delantera:
176 mm/6,9″
Suspensión trasera:
Basculante de doble amortiguador, precarga ajustable en 5 posiciones
Recorrido de la rueda trasera:
102 mm/4,0″
Frenos delanteros:
2 discos de 267 mm
Frenos traseros:
Disco único de 265 mm
Neumático delantero:
3.25-19
Neumático trasero:
4.00-18
Peso en seco:
230 kg / 507 libras
Capacidad de combustible:
19 litros / 5,0 gal EE.UU.
Capacidad de aceite:
3,8 litros/4,0 cuartos de galón estadounidenses
Promedio de consumo:
5,2 l/100 km/19,1 km/l/45 mpg EE. UU.
Frenado 100 km/h – 0:
42 m / 138 pies
De pie ¼ Milla:
13,1 segundos / 163 km/h / 101 mph
Velocidad máxima:
187 km/h 116 mph
