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Cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
803 cc/49,0 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88x66mm
Índice de compresión:
10,4:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Inyección electrónica de combustible Siemens, cuerpo de mariposa de 45 mm
Bujías:
Campeón RA4HC, NGK DCPR8E
Encendido:
electronica marelli
Comenzando:
Eléctrico
Batería:
12V 10Ah
Escape:
Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico con sondas lambda gemelas
Máximo poder:
53,7 kW/73 CV a 8250 rpm
Par máximo:
69 Nm / 7,1 kgf-m / 50,9 libras-pie a 6250 rpm
Embrague:
Multidisco húmedo APTC con control hidráulico
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
1,85:1 (33/61)
Relaciones de transmisión:
1° 2.462 / 2° 1.660 / 3° 1.333 / 4° 1.130 / 5° 1.000 / 6° 0.923:1
Relación de transmisión final:
2.8:1 (15/42)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de 43 mm
Recorrido de la rueda delantera:
130 mm/5,1 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Sachs totalmente ajustable con basculante de aluminio piggy back
Recorrido de la rueda trasera:
148 mm/5,8 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/60 – 17
Neumático trasero:
160/60 – 17
Dimensiones:
Longitud: 2100 mm / 82,7 pulgadas Ancho: 794 mm / 31,3 pulgadas Altura: 1058 mm / 41,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1440 mm/56,7 pulgadas
Altura del asiento:
770 mm/30,3 pulgadas
Peso en seco:
179 kg / 394 libras
Peso mojado:
187 kg / 412 libras
Capacidad de combustible:
15 L / 4,0 gal EE.UU. / 3,3 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
5,2 l/100 km / 19,1 km/l. 45 mpg EE. UU. / 54 mpg imperiales
De pie ¼ Milla:
12.1 seg
Velocidad máxima:
205,8 km/h/127,9 mph
Visión general:
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