Ducati 750 F1 Desmo (1986) especificaciones técnicas

Modelo: 750 F1 de demostración Años: 1986

Motor:

Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro, accionado por correa

Capacidad:

748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

88 x 61,5 mm

Índice de compresión:

10,0:1

Inducción:

2 carburadores Dell’Orto PHF36 de 36 mm

Bujías:

Campeón RA6YC

Encendido:

electrónica kokusan

Batería:

Yuasa 12V 14Ah

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

55,2 kW / 75 CV a 9000 rpm

Par máximo:

70,6 Nm / 7,2 kgf-m / ​​52,1 lb-pie a 7000 rpm

Embrague:

Húmedo, multiplaca

Transmisión:

5 velocidades

Relación de transmisión primaria:

1,972:1 (36/71)

Relaciones de transmisión:

1° 2.500 / 2° 1.714 / 3° 1.333 / 4° 1.074 / 5° 0.966:1

Relación de transmisión final:

2,666:1 (15/40)

Ultima vuelta:

Cadena

Suspensión delantera:

Horquilla Forcella Italia de 40 mm

Suspensión trasera:

Basculante de acero al cromo-molibdeno de sección redonda con monoamortiguador cantilever ajustable (para precarga), Marzocchi PVS 4

Frenos delanteros:

2 discos de 280 mm, pinza de un pistón.

Frenos traseros:

Disco único de 260 mm

Neumático delantero:

120/80 V16

Neumático trasero:

130/80 V18

Dimensiones:

Longitud: 2110 mm / 83,1 pulgadas Ancho: 690 mm / 27,2 pulgadas Altura: 1130 mm / 44,5 pulgadas

Distancia entre ejes:

1400 mm/55,1 pulgadas

Altura del asiento:

750 mm/29,5 pulgadas

Peso en seco:

175 kg / 386 libras

Capacidad de combustible:

18 L / 4,8 gal EE.UU. / 4,0 gal Imp.

Velocidad máxima:

200 km/h / 124 mph

Colores:

Marco rojo, rojo, blanco y verde.

Manual:

Bevelheaven.com

Prueba en carretera:

Moto 1986 750Fi vs GSX-R750 Moto.Journal